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ロータス エラン

ロータス エランの新型、新車、歴代のカタログ情報や、クチコミ、QAを掲載しています。

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満足度・レビュー
(10点満点中10点)
10

※自動車SNSサイト「みんカラ」のユーザーレビュー平均点です。

小型スポーツカーの代名詞
ロータスの創始者C・B・チャップマンが小型で軽量、高スポーツ性能の初代エランを発表したのは1962(S37)年。後にロータス市販モデルの定番となるFRPボディ+鋼板製バックボーンフレームの組み合わせの始まりでもあった。1973(S48)年に初代は生産を終えたが復活を望む声が多く、1989(H1)年に新世代のエランが発表された。第2世代はエアコンなど快適装備や豪華な内装が与えられ、車重も重くなった。駆動方式はロータス初のFF。パワーユニットは同じGMグループのいすゞジェミニのエンジンとギアボックスを流用した。1.6L直4DOHCが標準だが、ターボを積むSEもあった。(1989.1)
新車価格帯
625.0万円
カタログ燃費
-
中古車平均価格
6,150,000円 ( ロータス エランの価格を見る
中古車平均走行距離
97,000km

ロータス エラン の中古車情報 ※表示価格はすべて本体価格(税込)です

ロータス エラン:歴代モデル

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ロータス エラン:口コミ・評価

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  • ロータス エラン 総合評価: (10点満点中10点)

    投稿日:2009年9月9日

    グレード:不明(MT) 1989年式

    とてもFFの挙動とは思えない。 国産スポーツカー(FC3S)から乗り換えしたので...[ 続きを見る ]

ロータス エランに関するみんなの質問

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