レクサス IS F のみんなの質問
ari********さん
2016.12.23 11:15
ただ、値段にアドバンテージがあり仕方ないという記事も見るのですが、どうせなら、どうして値段を同じ位にしてでも、性能を同等にしないのでしょうか?
750Riderさん
2016.12.24 00:00
一番の理由はいくら金を掛けようが、Mモデルに並ぶ車は作れないという事。
そんな事はトヨタ側は十分過ぎる程解っている。
だから次期スープラはBMW Z4とシャーシを共用化、要するにOEM車となる模様。
今後も車種を広げていくのでは?
日本最大の利益を上げ続ける会社として、当然の判断でしょう。
xxx******さん
2016.12.29 09:11
トヨタは販売台数が期待できないクルマは作らないメーカーだから
Fはナンチャッテモデルだよ。
トヨタがちょっとマジで造ると・・・
86でも、2000cc、219psで648万円になってしまう。
http://toyotagazooracing.com/pages/grmn/86/#!/price_specs/
718ケイマンが、2000ccターボ、300psで618万円~なのにね。
liv********さん
2016.12.24 09:34
対抗馬って勝手に雑誌が書いてるだけでしょ。
リンゴジュースさん
2016.12.23 14:23
レクサスも作れるもんなら作りますよ。
越えられるもんなら、やりますよ(笑)
レクサスは出来立てホヤホヤのブランドで
BMWとは歴史が違いすぎます
vic********さん
2016.12.23 14:04
本気でMのようなパフォーマンスカーを作る気は
無いと思いますよ。
ブランド構築として、Mみたいなモデルも欲しいだけで
商品ラインナップの体裁だけ整えばそれでいいと。
今時5LV8エンジンなんて流行りませんよ。
それって90年代の流行りでしょ。
パワーが欲しけりゃV63.5Lを加給して500ps
出したほうが運動性能の面でも有利でしょうから。
レクサスISFのUSB充電ですが、コードを挿してスマホは反応するのですが、充電の%が増えません。 故障でしょうか? 自宅で使用する分には充電できるのでコード自体の問題ではないようです。
2024.4.3
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