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ランチア デドラ ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
- 万円
-
- 新車価格（税込）
-
340.0 万円
平均総合評価
3.3
- 走行性能
- 0.0
- 乗り心地
- 0.0
- 燃費
- 0.0
- デザイン
- 0.0
- 積載性
- 0.0
- 価格
- 0.0
総合評価分布
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
入手してから安心して走れるように心配なパーツ、ラジエター、タイミングベルト、ウォーターポンプなど交換してから車検を取りました。 評価は、これからと
2013.2.2
- 総評
- 入手してから安心して走れるように心配なパーツ、ラジエター、タイミングベルト、ウォーターポンプなど交換してから車検を取りました。 評価は、これからというところです。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 購入してから、とても希少な車だということで、パーツが本国にも無いことです。 これは致し方ないことと、思っています。。
- 乗り心地
- ４輪独立懸架のなかでもランチアのセッティングは良いと思います。ラリー選手権で究極の走りを目指しているだけあって、そのノウハウがフィードバックされているのかもしれません。
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
以前乗っていました エンジンのスペック自体を見ると非常に大人しい車ですが、少し頑張って走ると、結構速い車です。（山道でもそれなりに速く走れるような気持
2011.3.21
- 総評
- 以前乗っていました エンジンのスペック自体を見ると非常に大人しい車ですが、少し頑張って走ると、結構速い車です。（山道でもそれなりに速く走れるような気持ちがします。）高速の安定感、ハンドルの安定感、バランサ...
- 満足している点
- 私の乗っていたのはマイナーチェンジ後の92年式でした。自己満足になりますが、長所はIDEAのデザイン、ゼニス社製のシート生地、インパネにはめ込まれているアフリカンローズウッド（たぶん本物の木目）、クラシカ...
- 不満な点
- 私の乗っていたのは、個体差なのかもしれませんが、マイナートラブルがつきませんでした。セントラルロックが解除できない。パワーウインドーが動かなくなる。突然エンジンが掛らなくなる。駐車しているのに室内灯が突然...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：その他
- 評価
-
1
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2010.8.29
- 総評
- 正直、おすすめは出来ない車です。 今から乗ろうと思う方はいい意味で大馬鹿者です(笑)
- 満足している点
- ０発進から何からめちゃくちゃ速い。 最高速はメーター読みで250kmも出た！ 兄弟車の155よりも上品でテーマよりも手の届きやすい値段。
- 不満な点
- 暑い日はちょっと走っただけでオーバヒート。 修理費が高い。 意外にエンジン音が喧しい。 荷物があまり乗らない
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：2.0i.e._LHD(MT_2.0) 1994年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2004.10.20
- 総評
- アルカンタラシート、ローズウッドパネル、品格のあるシルエット、必要充分な動力性能が不人気と言う理由だけでこの価格帯で手に入るのはお得感あり。
- 満足している点
- たまたま手にしたのが珍しいフルデジタルメーターの車で毎回イグニッションキーを回す度事その気にさせてくれる楽しみがありました。シフトゲートは明確です。完璧に足回りが勝ってます。ローズウッド本物ダッシュパネル...
- 不満な点
- 14inchホイールは贔屓目にみてもバランス悪すぎ。低速トルク低い。よって街中燃費、全然延びません。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：その他
- 評価
-
2
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2004.8.8
- 総評
- 電気系統だけ総日本製なら､これ程運転し易くてｲｲ車はない!と断言出来る『大穴ｶ一』だと思う｡5000cc→3500cc→2000ccとｽﾗｲﾄﾞ･ﾀﾞｳﾝして来たが､何の不都合も無い｡
- 満足している点
- ①ｼｮｯｸのｱﾀﾘの柔らかさ ②ｼ-ﾄの荷重分圧が素晴らしい ③外観のｺﾝﾊﾟｸﾄさに比べ､室内/ﾄﾗﾝｸ共に広い ④ﾒ-ﾀ-類の見やすさ ⑤ｲﾀ車なのに､ﾄﾞｱﾐﾗ-電動展開装置やらﾌｭｴﾙﾘｯ...
- 不満な点
- ①(外車は国産と比べ全般的にそうだが)ﾎﾞﾃﾞｨｻｲｽﾞからすればやたらと大きなｱｲﾄﾞﾙ音｡近所からｸﾚ-ﾑがつく位 ②2→3速間のｼﾌﾄﾊﾞﾝﾄﾞが広過ぎて､年中高回転で引っ張ってるｶﾀﾁになる…故...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：2.0i.e._LHD(MT_2.0) 1991年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2002.2.26
- 総評
- 誰にでも薦められるクルマではありませんが、私はとっても気に入っています。メンテナンスをキッチリでき、多少の整備も自分で出来る方なら使いこなせると思いますし、今までとは違ったクルマ生活が楽しめると思います。
- 満足している点
- DEDRAは私にとって8台目にして初めての輸入車です。1991年に新車で購入して今年で11年目になりますが、まったく飽きません。とっても使いやすいサイズ、センスの良い内装、リアシートもとっても良いです。ワ...
- 不満な点
- 内装がガタピシいってウルサイこと。今現在輸入元が無いので、部品などの供給体制が不安。遠出をすれば燃費も良いのですが、市街地走行での燃費イマイチなこと。渋滞中ノロノロ運転でスムーズに走られせる事が難しいこと。
- 乗り心地
- -
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