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グレード情報ガヤルド (クーペ)

歴代モデル1件ガヤルド (クーペ)

ユーザーレビュー30件ガヤルド (クーペ)

ガヤルド (クーペ)

  • 内装がシンプル
  • 迫力がある
  • 見た目が美しい

平均総合評価

4.5
走行性能:
4.3
乗り心地:
2.8
燃費:
2.6
デザイン:
4.5
積載性:
2.0
価格:
3.7

所有者データガヤルド (クーペ)

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. ガヤルド_LHD_4WD(e-gear_5.0)
    2. LP560-4_4WD_LHD(e-gear_5.2)
    3. ガヤルド_LHD_4WD(e-gear_5.0)
  • 人気のカラー

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    MR
    15.2%
  • 男女比

    男性
    95.2%
    女性
    2.3%

    その他 2.2%

  • 人気の乗車人数

  • 居住エリア

    1. 関東地方 38.2%
    2. 近畿地方 20.9%
    3. 東海地方 12.3%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 ガヤルド

平均値を表示しています。

ガヤルド

ガヤルドの中古車平均本体価格

1315.0万円

平均走行距離26,791km

買取情報ガヤルド (クーペ)

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このクルマについて ガヤルド (クーペ)

2003年9月

■2003年9月
2003年のジュネーブショーでデビュー。そのネーミングはこれまでのモデルと同じく、闘牛の血統に由来するものだ。ボディはアウディが開発した技術を注入し、ランボルギーニ初となるアルミスペースフレームを採用している。全長4.3mのボディは、国産車では日産フェアレディZとほぼ同じだ。車両重量配分は42:58。特徴的なガルウイングドアではなくノーマルタイプを装備するなど、4WDモデルながら車両重量は1,430kgに抑えられている。そのスタイリングは刀のように鋭角的なフロントライトを中心に、ダイナミックで個性的なものだ。サスペンションは前後ダブルウイッシュボーン。車両制御システムのスタビリティコントロール(ESP)も設定される。ビスカス・トラクション・システムと呼ばれる4WDシステムは、常に最適な機能に調整され、グリップ状況や大きな荷重変化がある場合に駆動力配分を変動させるものだ。エンジンは最高出力500psを誇る、オールアルミ製V型10気筒5リッターDOHCをリアに搭載。トランスミッションは6速MTと、「e-gear」と名付けられた6速のセミATが用意されている。これはステアリングコラムに備わるパドルによって作動させるもので、素早くスムーズな変速を可能とする。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。