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ランボルギーニ ディアブロ 1998年11月デビュー

1998年11月~モデル

改良履歴

改良履歴とは?

ランボルギーニ ディアブロの歴代の旧型モデルを紹介するページです。SV(左ハンドル)やGT(左ハンドル)などの情報も満載。

新車価格帯
2250.0万〜3750.0万円
カタログ燃費
-
中古車平均価格
26,050,000円 ( ランボルギーニ ディアブロの価格を見る
中古車平均走行距離
22,233km

基本情報

スーパーカーのDNAをもつスポーツカー
名車カウンタックの後継モデルとして1990(H2)年に誕生したディアブロ。跳ね上げ式のドアやV12ミッドシップなどランボルギーニの旗艦モデルらしく君臨したが、初期モデルのスタイルは当時の親会社クライスラー社の意向によってかなりマイルドになっていた。初期モデルには5.7Lの492psエンジンを搭載。その後1993(H5)年に4WDモデルのVT、同年525psの限定車SE30、さらに1995(H7)年にはVTのオープンモデルを追加。そして1996(H8)年には5.7Lながら500ps以上を発生するシリーズ最大のヒット作SVへと進化した。1999(H11)年には80台限定の575psの6L搭載のGTをリリースし、2000(H12)年には6Lをシリーズ化した550ps+4WDの最終モデル6.0へと至った。ちなみにランボルギーニがアウディ傘下となったのは1998(H10)年のことだった。(1998.11)

グレード一覧

グレード
昇順価格
(万円)
スペック 乗車定員 ドア枚数 排気量
(cc)
燃費
(km/L)
グレード
昇順価格
(万円)
スペック 乗車定員 ドア枚数 排気量
(cc)
燃費
(km/L)
SV(左ハンドル) - 5速マニュアルガソリン車ミッドシップ 2 2 5707 -
VT 4WD(左ハンドル) - 5速マニュアルガソリン車4WD 2 2 5707 -
GT(左ハンドル) - 5速マニュアルガソリン車ミッドシップ 2 2 5992 -
アイコンの説明
現在販売されているグレード
現在販売されているグレード
オートマチック
オートマチック※ATの前の数値はミッション数
マニュアル
マニュアル※MTの前の数値はミッション数
CVT(無段変速)
CVT(無段変速)
ガソリン車
ガソリン車
ディーゼル車
ディーゼル車
ハイブリッド
ハイブリッド
電気
電気
LPG、その他
LPG、その他
前輪駆動
前輪駆動
後輪駆動
後輪駆動
4WD
4WD
リアエンジン・リアドライブ
リアエンジン・リアドライブ
ミッドシップ
ミッドシップ
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