なぜホンダは高級車を作らないのですか。 マツダもスバルも高級車を作らないのですか。 今は格差社会だと言われています。 格差社会ということは貧乏人も多いですが。金持ちも多いということだそうですが。

Question

金持ちが多いということは自動車メーカーは高級車を作れば売れるということなのでは。

実際レクサスは好調なのでしょう。高級輸入車も好調なのでしょう。
ホンダも金持ちが多いと判断したから新型ＮＳＸはあんな値段で出したのでしょう。
それだけお金持ちが多いということでしょう。

だったらホンダもマツダもスバルも５００万円以上の高級車を作ればいいのでは。

なぜ格差社会で金持ちが増えたのに自動車メーカーは高級車を作らないのですか。
格差社会で貧乏人相手に安いクルマばっかし作っていても利益が低いだけだと思うのですが。

Answer 1

この人は高級車と高額車の違いが分かっていない。値段の高いものが高級だと思っている。やれやれ。

Answer 2

各社で出来る事ならばイメージリーダーやシンボルとして高級車を造りたいでしょう。しかし余り売れ無い商品に製造コストは掛けたく無いのが本音ですからたぶん無理です。他のやり方としては海外のメーカーと提携して自社販売網で取り扱うのです。かつては三菱がクライスラーをいすゞがGMシボレーとビュイック、オペルをスバルがボルボをスズキがプジョーとポンティアックを売っていました！

Answer 3

一部のお金持ち相手に高級車を売るより 大多数の貧乏人相手に大衆車を売った方が儲かるからです。マ－ケットが広いのです。
フェラ－リは年間350億円ぐらいしか
利益を出してません。
トヨタは年間2兆円利益を出してます。

Answer 4

ホンダにはレジェンドという高級車が有ります。
更にNSXを追加して高級車が増えました。
噂では近い内に新型S2000(仮)がとんでもない価格で出る予定です。

マツダはデザイン重視で作ってるので高級車作る余裕はないです。

スバルは海外から「世界一の4WD」と称賛されるほど中身に拘っています。高級車を作る余裕はないです。

スズキ、ダイハツは庶民の味方。高級車を作る余裕はないです。

上記の通り各メーカーに方向性が有り、高級車をバンバン開発するほどの余裕はないです。

Answer 5

日本で販売しないだけでしょう

マツダはＣＸ9を販売していますしスバルはトライベッカを販売してたし後続車の生産を決めたでしょうから
ただこれらの車種を日本に持って来たら売れるかと考えれば利益が出ないと判断するのは当然でしょう。

Answer 6

日本のメーカーはスポーツカーを作ることが大好きですなので作りたいはずですが
採算がとれないと言う事実
スバルは常に四輪駆動の4WDが売り マツダはあのデザイン、車と一体となるが売り？本当はツーシータースポーツカーに力を入れたい
そこまで詳しい訳では無いのですが
ほかにも各メーカーは売りたい作りたい車があるのでしょう

全ての自動車メーカーが高級車を作りたいなんて考えていません

Answer 7

ホンダはともかく
高級車に乗りたがる人が
スバルやマツダなんか買うと思いますか？

Answer 8

高級車はブランド力で売れるものです。

いくら大きくて高性能で豪華で高価な車であってもブランド力が無ければ買う人は居ません。

特にお金持ちの人達は車知識も、興味もなくブランド名だけで何台も買いあさります。

マツダやスバルにホンダも含めてあくまで大衆車メーカーとしか見られていませんから、いくら良い車を・・・とガンバっても、一部のマニアしか買いません。

あのトヨタでも、トヨタの大衆車メーカーイメージでは勝負が出来ないからレクサスを立ち上げましたが、マツダやスバルが別会社でブランド力を持たせる力なんてありませんし、唯一ホンダはやろうと思えば出来るかもしれませんが、ホンダはそんなつまらない物を目指していないと思います。

とても採算が取れないと分かっている車をどうして作らなければならないのかは、考えるまでも無いと思いますよ。

ホンダの場合のNSXは高級車を作ろうなんて気は微塵もなく、高性能で技術の粋を集めた車を作っただけで、価格的には破格ですが、それでも注文が殺到しているようですから、世界が認めた車と言えます。

単なる高級車はそれなりのメーカーが造れば良い事で、大衆車メーカーが間違って手を出すべきものではありません。

大衆車でも出来の良い車で数を売れば儲かります、桁幾つもが違うほど売れればその方が確実に儲かります。

車の場合のブランド力とはある程度は高級品のイメージが無くてはなりません。

車とシャツを同等に扱う事自体が無理なこじつけの馬鹿な理論としか思えません。

それを所有する事がステイタスになるかな買う訳ですから

仮に「得意な領域」であれ、優秀な性能や機能が有っても関係ありません。

販売台数の差でもなく、そのメーカーの持つイメージが大切な自体がブランド力です。

意味不明の戯言で自分の間違いに気が付かずに人を嘘つき扱いする人は、そしてご質問に対して一言の回答も無い人は出て来る必要はありません。


いつもの事ながら「ブランド力」の定義で言い訳を続けているバカが居ますが、

車の場合は「高級品のイメージ」が仮にスポーツカーであろうと、主な意味でのブランド力として実際に買っている人が多いのは間違いの事で、用語のつまらないこじつけの意味解説は無用なこと。

販売台数も、業界何位がどうのって、今回は無関係で、マツダやスバルは大衆車メーカーのイメージですから高級車を作れないし、作ってもとても売れないと言う話だけです。

Answer 9

知らないのは貴方だけ、アメリカではベンツとならぶ高級ブランドですよ。アキュラはレジェンドも高級車ですよ。

Answer 10

下にホンダ爺さんがまた嘘ばかり書いてますが ブランド力とは高級品と言う意味では有りませんよ。
得意な領域が有り、それが世界的に認知されていればそれはそれでブランドです。 ユニクロは今ではブランド品です。
ゴルフのトップフレーやーもテニスのトッププレーヤーも ユニクロと契約し ユニクロのシャツを着ています。
そのトッププレーヤーが試合で着用するシャツも ユニクロは数千円の一般品と大して変わらない価格で販売しています。
これはこれでブランドです。確かに、日本車は高級品のイメージは世界にありません。日本車は良い車だと言う人は沢山いますが
素晴らしい車だと言う人は多くありません。特に業界で3位以下の会社と言うものは、業界トップがする事と同じ事をしてしまうのでは
会社の存在価値が有りません。独自の技術や独自の個性が その会社の価値です。
ポルシェの自動車販売は 日本のスバル以下です、日本の自動車メーカーと比較すれば6位とか7位の会社規模です。
しかしスポーツカーとしてはブランドです、けして高級車のブランドではありません。それがブランドと言うものです。
一部のマニアが買う・・・それがブランドです ホンダ爺さんは何も知らないと言う事が良く解る。
業界トップは平均点で売るのです・・・だから台数が出るし台数を出さなければ会社が潰れる 業界4位以下は個性で売るのです。
これは車に限りません。

Answer 11

マツダは作るよ。
けどブランドイメージをまだまだ得て無いからずっと先の話だけど。
ロータリーエンジンの車を出した後の次の矢として必ずでるよ。