この中ならどの車を選びますか？

Question

マツダ：CXｰ3、デミオ
トヨタ：カローラフィールダー
スバル：インプレッサ、XV
ホンダ：フィット、シャトル、ヴェゼル

条件
・新車で検討
・予算は250～300万(諸経費込み)
・毎日乗ります。(といっても年間7000キロ位)
・あげているメーカーのディーラーはすべて近くにあります。
・オプションについては安全性を高めるものとナビくらいはこだわりたいですが、装飾品とかはいらないです。
・30代前半の夫婦二人、子供なし。
・平日は妻が、休日は主に私が運転。
・年収700万の夫、妻専業主婦
・軽自動車以外
・ハイブリッドにこだわりはない。
・車が趣味ではないですが、利便性に加えて、ある程度走る楽しみを感じたいです。
※といってもいま乗ってるのが新車の時から12年乗り続けてる軽自動車(10万キロ超え)なので、知り合いのアクアでも快適には感じましたが(^^;)

上記の中ならおすすめはどれですか？

Answer 1

シャトルハイブリッドですね。
とにかく広いです。リヤシートを倒せば人が寝れる広さがあります。1500ccですがdctでハイブリッドなのでそこそこ加速しますし、不満も少ないでしょう。
乗り心地も、シャトルハイブリッド専用のダンパーを使用しているので上質な乗り心地で快適です。遮音性も良いです。
ホンダセンシングが追加されて250万円程度からあるのでいいかと。

Answer 2

カローラフィールダー 1.5G
シャトル G・Honda SENSING
フィット 13G・L Honda SENSING
デミオ 13S Touring(お好みでTailored Brown仕様やNoble Crimson仕様でも)

いずれもガソリン車です。年間走行距離が7,000kmと少なめですのでハイブリッド車は除外。毎日お乗りになるのはご近所での所用が多いとの想像で、実用性が高い車種としました。
室内や荷室の実用性は、カローラフィールダー＝シャトル＞フィット＞デミオ
パーソナル性は、デミオ＞フィット＝シャトル＝カローラフィールダー
自動ブレーキは全車標準装備ですが、カローラフィールダーだけ対人検知機能がつきません。
安全装備最優先なら、インプレッサのアイサイトが最も優秀かも。

SUV(CX-3、XV、ヴェゼル)はお好み次第ですが、燃費に不利、タイヤなどの維持費が上がる、室内の実用性はワゴン車やコンパクトカーに劣るなど、個人的には見た目の雰囲気以外にはいいところなしと思います。

Answer 3

マツダ：CXｰ3、デミオ
値段が高いしディーゼルのスス問題と
不安あり

トヨタ：カローラフィールダー
営業車両乗るようでなんかなあ？個人的には
フィールが合わないせいか乗っていて気持ち悪くなる。

スバル：インプレッサ、XV
初期型のハイブリット乗ってますがあってるのでしょう
藤沢から富山県までノンストップも可能です。
お勧めかな？

ホンダ：フィット、シャトル、ヴェゼル
リコールキングのホンダはお勧めしません。
フィットは1年で5回もリコール出して
国土交通省から注意されてます。
DCTの耐久性も不安ですね。一番勧められない車種です。

Answer 4

ＸＶかな。

Answer 5

街乗りだけで燃費を気にしないならスバルＸＶですね

夫婦二人だけならカローラフィールダーで車中泊しながらの遠出をしたくなりますがどうでしょうか

Answer 6

デミオがベターかな。
燃費も良いしお薦めですね。

Answer 7

超王道、カローラフィールダー

Answer 8

当方はシャトルにします。デザイン、利便性。

デミオみたいなコンパクトでいいならスズキ スイフトのほうがいいです。

SUVライクな車で↓おすすめ

https://response.jp/article/2017/10/17/301177.html

Answer 9

XVですかね
2Lがいいと思います
買った後モタいと感じても遅いので

Answer 10

マツダ：CXｰ3

乗ったことはないのですが、一番興味があります。

Answer 11

クルマになにを求めるかで違ってきますが、走る楽しみを感じたいなら、マツダとスバルになると思います。あとは好みの差。

ワゴンタイプがほしいならカローラフィールダーですが、来年フルモデルチェンジが予定されているようなので、いまは待ちでしょう。

ホンダは、どれも容積最優先みたいな感じなので、とにかく広いのがほしければどうぞ。