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グレード情報シビックタイプR

マイナーチェンジ一覧2件2007年3月〜フルモデルチェンジ シビックタイプR

ユーザーレビュー313件シビックタイプR

シビックタイプR

  • エンジンが良い
  • 車高が低い
  • 操作しやすい

平均総合評価

4.6
走行性能:
4.8
乗り心地:
2.8
燃費:
3.6
デザイン:
4.5
積載性:
3.9
価格:
4.0

専門家レビュー5件シビックタイプR

所有者データシビックタイプR

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. タイプR(MT_2.0)
    2. タイプR(MT_2.0)
    3. CIVIC 無限 MUGEN RR
  • 人気のカラー

    1. シルバー
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
  • 男女比

    男性
    94.9%
    女性
    3.3%

    その他 1.6%

  • 人気の乗車人数

  • 居住エリア

    1. 関東地方 30.9%
    2. 東海地方 15.8%
    3. 近畿地方 14.4%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 シビックタイプR

平均値を表示しています。

シビックタイプR

シビックタイプRの中古車平均本体価格

287.7万円

平均走行距離86,877km

買取情報シビックタイプR

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このクルマについて シビックタイプR

2007年3月

■2007年3月
シビックをベースにしたタイプRは2007年3月に発売された。旧型モデルの時代
には3ドアハッチバックをベースににしたタイプRが英国から輸入されていたが、
今回のタイプRは4ドアセダンのフェリオがベースで、国内で生産されている。た
だ、出来上がったクルマそのものはフェリオとは別物で、ボディは基本骨格の各
部が強化されて剛性が高められているし、サスペンションも専用のダンパーが採
用され、バネ定数が変更されてスタビライザーが強化されるなど、フェリオとは
大きく異なるクルマに仕上げられている。タイヤもタイプR専用に開発された18
インチのポテンザRE070が採用される。乗り味はサーキット専用といえるくらい
に硬いもので、一般道では乗り心地の硬さに閉口するほどだ。搭載エンジンは直
列4気筒2.0リッターの自然吸気DOHCで、ホンダのレーシングテクノロジーを注ぎ
込むことによって2.0リッターの量産自然吸気エンジンとしては世界最高水準の
実力となる165kW(225ps)/215N・mのパワー&トルクを発生する。最高出力を発生
する回転数が8000回転という超高回転型のエンジンに仕上げられている。外観デ
ザインは専用のエアロパーツを装着するほか、グリルには真っ赤なエンブレムが
装着されて違いを際立たせている。インテリア回りの仕様も専用のRスペック
シートやステアリングホイールなどによって差別化が図られている。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。