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ホンダ ビート ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
39.8 万円 〜 298.0 万円
-
- 新車価格（税込）
-
138.8 万円 〜 145.0 万円
平均総合評価
4.2
- 走行性能
- 4.1
- 乗り心地
- 3.4
- 燃費
- 3.9
- デザイン
- 4.5
- 積載性
- 2.1
- 価格
- 3.4
総合評価分布
-
快傑！ズビートさん
グレード：ベースグレード(MT_0.66) 1991年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
!i!E-PP1ホンダビート!i! 購入後走行10万キロ到達。
2024.2.22
- 総評
- 現代の路上でも充分流れに乗って走れます。 法定速度での公道最愉はビートさんで決まり！ 一度あれこれ出た後は意外とコストが掛からない。 春秋は自分の休日の天気が気になって仕方ありません。 所有してい...
- 満足している点
- 2006年2月にホンダオートテラス（現在はUセレクト）で1991年式車台番号3000番台、走行39943kmの個体を購入。 このコは私にとって四代目ビートとなります。 つい先日、購入18年の節目で自分...
- 不満な点
- 中古車情報として。 やはり値段が上がってきています。 現役オーナーさんは乗り換えよりも、今の個体をしっかり維持していく方が安上がり。 一方、中古車市場。 稀に新車価格を超えていない良質車が出てきて...
- 乗り心地
- 脚やタイヤチョイスにより千差万別。 ★★★の評価は装着している無限脚の乗り心地に対してです。 ノーマルやモデューロの脚は90年代のプジョーやルノーみたいなテイストで★★★★くらいかと。
-
soutomikiさん
グレード：バージョンC(MT_0.66) 1992年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
MDiエンドウさん
グレード：- 1991年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
1
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 1
2024.4.12
- 総評
- 運転が上手くなりたいなら、最小限のコンピュータ制御で動く車なので、勉強には最良の車！ AE86、AW11、PP1は運転上手い人(現プロ)が過去所有歴のあった車両の一角。 年齢若い時に乗って勉強する車！
- 満足している点
- 運転が楽しい！
- 不満な点
- 6速ギアが欲しい
- 乗り心地
- 純正脚は素晴らしい！ もっと走行に振るならツインスプリングの社外脚が最良。 ただしセットアップも完成しているのが大前提ですけど。
-
tarsanさん
グレード：標準車(MT_0.66) 1991年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2024.4.7
- 総評
- 夏はおやすみになるであろうオープンMRですが、山道を流す時の運転の楽しさは、軽四とは思えない！
- 満足している点
- 軽四サイズで、MRスポーツを味わえるところ！
- 不満な点
- ありません
- 乗り心地
- -
-
young tailさん
グレード：標準車(MT_0.66) 1991年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 1
- 価格
- 2
-
チビエースさん
グレード：標準車(MT_0.66) 1991年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2024.3.4
- 総評
- 良物件であれば維持費も安く、趣味車として最適。
- 満足している点
- 気分次第でオープンにでき、エンジンは超高回転型、燃費は20km／Lも可と、走りを楽しめるエコカー。
- 不満な点
- 不満なんて無い
- 乗り心地
- -
-
koh_super7さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 1
- 価格
- 3
2024.3.3
- 総評
- 実用性皆無、でも楽しさ満点。
- 満足している点
- 軽なので維持費は安いかも…。 決して速い訳じゃないけど、車を操る楽しさは満点。
- 不満な点
- だんだんと部品が少なくなって来ており、維持費が高くなっていく…
- 乗り心地
- -
-
ヒナジロウさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 4
-
atom1955さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 2
- 積載性
- 2
- 価格
- 2
-
atom1955さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 2
- 積載性
- 2
- 価格
- 2
-
トシ兄さん
グレード：ベースグレード(MT_0.66) 1991年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 3
-
トシ兄さん
グレード：ベースグレード(MT_0.66) 1991年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 3
-
シルベスター15年ローンさん
グレード：バージョンZ(MT_0.65) 1993年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
3
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 2
2024.1.30
- 総評
- 雨漏りとリアの視界に泣かされながらも通勤車として遊んでました。幌の出来さえ良ければ最高の車だと思います。メーターはまんまバイク、ビートサウンドシステムは今となっては当たり前の車速感応式ボリュームコントロー...
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
aki3beatさん
グレード：- 1991年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
パグパグちゃんさん
グレード：- 1991年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 5
2024.1.23
- 総評
- 嫌な事があっても、楽しい事があっても、週末にビートに乗るのが楽しみです😊
- 満足している点
- 旧車ですが、エンジン、トランスミッションのオーバーホール、 ホワイトボディーからのレストアをエムテックサージョンさんでお世話になっていて、ノートラブルです♪ フツーに乗れています♪ クレタホワイ...
- 不満な点
- 特にありません🤭笑笑
- 乗り心地
- モデユーロのビート生誕２０周年記念サスペンションと、ブリジストンのNEWNOのマッチも良く、好きな乗り心地です
-
man-zさん
グレード：バージョンF(MT_0.66) 1992年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 1
- 価格
- -
2024.1.20
- 総評
- エンジンをしっかり回して重心移動を感じながら走ると官能的なものを感じる 吸排気チューンで三連スロットルの存在感を高めると更に官能的 ただし三気筒の軽トラベースなのでメカニカルサウンドは4気筒DOHCに...
- 満足している点
- 軽い吹け上がりとダイレクトな操作感 三気筒軽トラベースだがエンジン屋ホンダの仕事と思えるエンジン アクセルに三連スロットルの反応を感じた時に痺れる コーナーの後半、カムに乗れた時の駆け抜ける感覚が気...
- 不満な点
- チープな内装 メカサウンドが寂しい感じ ダルなフロント 雨漏りする幌
- 乗り心地
- 余りよろしくありません ガタピシ音多し
-
頭文字おう！さん
グレード：ベースグレード(MT_0.66) 1991年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.1.9
- 総評
- いじりがいがあり、自分のビートに作り上げる事ができる。加速（速度の事ではない）、シフト、ハンドリングどれをとっても乗っていて楽しい事ばかり。No1です。
- 満足している点
- ミッドシップは世界に数々あれど、660ccという排気量のミッドシップはビートとS660だけ。 デザインが秀逸！流れるラインにサイドのエアインテーク。スポーツ心を揺さぶるセンタータコメーター。などなど
- 不満な点
- うーん。やっぱりDOHCを積んで欲しかった。当時ホンダはE07Aしか持っていなかった。そこでMTRECという策を講じて来ましたが、バブルの時代。専用にDOHCエンジンを開発するには丁度いい風潮だったのに。
- 乗り心地
- -
-
ふみ助♪さん
グレード：- 1992年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- -
2023.11.27
- 総評
- 部品の欠品に当たっても何とかする人、修理が重なっても自分で直せたり直す工賃にアタフタしない人、機械はいつか壊れることを理解してる人、面白ければ良いじゃん♪ってノリを理解できて楽しめる人なら、買っても満足で...
- 満足している点
- 走って楽しい！オープン気持ち良い！
- 不満な点
- 純正部品がどんどん買えなくなってきてます
- 乗り心地
- 走行距離不明のモデューロショックしか知りませんが、大変良い。毎日の往復30kmの通勤でも体は楽。
-
ふく丞さん
グレード：バージョンZ(MT_0.65) 1993年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 3
2023.11.22
- 総評
- 夏の暑い日は除きますが、晴れた日には幌を上げて気ままに走れば日本の四季を肌で感じることができるクルマです。
- 満足している点
- コンパクトな車体に色々な思いを「ギュッ」と詰め込んでいるところ。
- 不満な点
- どうしてもこれがないと困る、という点はありません。
- 乗り心地
- 悪くはありませんが、良くもありません。 車高が低いので、歳をとってくると、乗り降りが大変です。
-
Cross beat7さん
グレード：ベースグレード(MT_0.66) 1991年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
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