フォード プローブ ユーザーレビュー・評価一覧

人生の中で初めて同じ車を2度買いました。それくらい運命の車です。

2021.3.31

総評

今の時代に、自分の生活環境がたまたまマッチして購入に至りました。16年前に同じ車種を手放してもう2度と物理的に乗る、所有することはないだろうと思っていました。そのくらい奇跡的な出会いでしたがとにかくそのス...

満足している点

とにかくスタイル。そして希少性、左ハンドル、マツダの混血、アメ車、リトラなどなど。希少性に関しては他に左ハンドルのプローブがどれくらい生息しているのか？ほぼ見かけないというところも希少性に拍車をかけます。

不満な点

燃費が悪いのはその時代のV6なのでそういうものと納得しています。後方視界の悪さは現代の技術でカバーしましたので特になしです。

乗り心地

サスはノーマルですがかなり硬めです。コーナーリングはロールなしで安定しています。

未来的デザイン

2020.9.29

総評

このデザインが出るのが早かったのか、みんなが理解するのが遅かったのか、日本で普及しなかったことが残念です。５MTの導入があれば良かったのに。

満足している点

初めて見た時から頭に焼き付いて離れませんでした。今、見てもあきないグラマラスで魅力たっぷりの未来的なデザイン。

不満な点

日本国内向けに５MTが用意されなかったこと。

乗り心地

同じプラットホームのテルスターと比べると若干硬めな気がします。

スタイル優先

2019.12.5

総評

不満点は多々ありますけど、スタイル優先なので許せます。 所有欲を満たしてくれる車です♪ 現存は何台いるのか… 長生きして欲しいですね♪

満足している点

スタイル♪ リトラはもう出ないだろう。 他に見かけないので、所有欲も満たされます。 エンジンが静かで、スムースに加速します♪

不満な点

リア席は座れません。 リアハッチがデカくて重いので、ダンパーがダメになり、つっかい棒で対応中(笑) パーツが無い… パワステが重い… ドアが長い… ドアがデカくて重い…

乗り心地

硬く感じる… もっとも、新車からではないので、分からない… 停まっている時や加速時は静かです。 ドアバイザーの取り付けで、剥がれてる所が関係してるのか、風切り音が酷い…

宇宙船みたいな車でしたｗ

2017.9.23

総評

左ハンドル練習車のつもりで、激安購入した車でしたが、外車の楽しさを教えてくれた車でした。 最後壊れましたがｗ

満足している点

かなり過去で、使用期間も少ない車でしたが リアがかなり広かったのを覚えてます。 リアシートを倒してフラットにすると、 大人2名が寝っ転がられる車でしたｗ 天井は低いですが.....。

不満な点

非力！！ 設計が古い。 エンジンOHCだった気が...。

乗り心地

悪路も舗装路も同じぐらいぶわぶわに揺れましたｗゆりかごみたいに(-_-;)

American Sports coupe 当時、フォードとマツダが共同開発したクルマで アメリカン・スペシャルティ・スポーツクーペらしい仕上がり。

2010.7.9

総評

American Sports coupe 当時、フォードとマツダが共同開発したクルマで アメリカン・スペシャルティ・スポーツクーペらしい仕上がり。 だが日本では、さっぱり売れなかった・・・ 今や殆ど見ら...

満足している点

やはり、そのエクステリアデザインでしょう！ 個人的には、現行車の10000倍はかっこイイ（ハズ）！ 本当はLimited（限定車）内容：電動レザーシート　キーレス　サンルーフ付き が欲しかったのだが・・・...

不満な点

3ドア車の宿命・・・ボディ剛性の無さ。 イタ車並の適当さに匹敵する？！各パーツの建てつけの悪さ。 車体の耐久性に難あり。塗装品質の悪さetc エンジン・ミッションの設計の古さは否めない。 まあ、欠点をアメ...

乗り心地

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なんとも言いようが・・・ ディーラー整備士時代にちょっとだけ乗ってました。選んだ理由は「珍しい」だけです。どこと言って特徴はないんですが、なんか記憶に

2010.6.4

総評

なんとも言いようが・・・ ディーラー整備士時代にちょっとだけ乗ってました。選んだ理由は「珍しい」だけです。どこと言って特徴はないんですが、なんか記憶に残ってるんですよね。案外それが魅力なのかも？

満足している点

ないなあ。 強いて言えば・・・クーペだけど４人乗っても狭くない。荷物もちゃんと乗る。外車っぽくないから、まわりに緊張感を与えない。外国人サイズのゆったりしたシートだから疲れにくい。ターボなんで良く走る。 ...

不満な点

これまたないなあ。 強いて言えば・・・ターボラグが大きく低回転のトルクがスカスカ。パワーはあるけど足回りがマツダカペラ(懐かしい！)と共通なんで、これまたスカスカ。燃費が悪く、財布もスカスカ。 これまた結...

乗り心地

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２台乗りました ★発売になったと同時に、一目惚れで赤のＧＴを衝動買いしました、 ４ヶ月ほどたった時に、泥酔で、右側を逆走してきた車と正面衝突し、 シル

2009.10.13

総評

２台乗りました ★発売になったと同時に、一目惚れで赤のＧＴを衝動買いしました、 ４ヶ月ほどたった時に、泥酔で、右側を逆走してきた車と正面衝突し、 シルバーに買い換えました、 その後、６年ほど乗りましたが、...

満足している点

★何といっても、デザインが素晴らしいです、 ★安全性が高い、事故の時、相手の車は、原形をとどめないほど大破し、 　運転していた泥酔の運転者は、救急車で運ばれましたが、 　私は、全く無傷でした、 ★ベースは...

不満な点

★トルクステアが酷いです、１速でフル加速すると左にすっ飛んでいきます ★アメ車の宿命で、作りが悪い、エンジンなどは日本製なので、致命的なトラブルはありませんで　したが、立て付けの悪さ、室内のきしみ、雨漏れ...

乗り心地

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心を躍動させる車 スタイリング､走行安定性､燃費､積載容量、加速性能､いずれをとっても非常に高い次元でバランスが取れており､すばらしい車。ハンドルを握

2006.10.20

総評

心を躍動させる車 スタイリング､走行安定性､燃費､積載容量、加速性能､いずれをとっても非常に高い次元でバランスが取れており､すばらしい車。ハンドルを握るたびにわくわく､どきどきする。日本ではあまり売れてい...

満足している点

スタイリングが独創的で､流れるような曲線美に目を奪われる。また、動力特性その他車の特性としては､総評の通り､トータルのバランスが良い。２.５ＬＶ６エンジンながら､燃費は上手に乗れば１０ｋｍに届く。また、キ...

不満な点

車高が低く､アイポイントが低いので､最近のバン､ランクル系の車高の高い車のライトが夜間まぶしく感じられるのが唯一難点か。

乗り心地

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思ったより悪くない。新車発表時、営業マン...

2003.12.15

総評

思ったより悪くない。新車発表時、営業マンから「燃費８Ｋｍくらいだよ」といわれていたが、中古だけど購入して計ったら１０～１２Ｋｍは走る。 ２８００００ＫＭ超えたけど、珍しい車でもあるので乗り潰しです。

満足している点

①スタイル：流線型で、パッと見ＦＲと思ってしまう。 ②性能：太いトルクの為、クラッチのみで進める。 ③絶版で殆ど見ない。 ④広いトランク。

不満な点

①剛性が弱い：サンルーフの為、仕方ないが発砲ウレタンで補強した。 ②ステアリング：細く、大きい←社外品に変更。 ③エアコンがマニュアル。 ④車重が重い。

乗り心地

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スーパーカーのようなかっこよさがたまりま...

2003.8.14

総評

スーパーカーのようなかっこよさがたまりません。故障も少なく手が掛からず、140km以上からの加速もすごいので、お勧めです。

満足している点

リトラクタブルライトがかっこいい。ターボなので、結構すごい加速。以外に広い後部座席。

不満な点

ハンドルのデザイン

乗り心地

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好きな人にはいい！

2002.5.2

総評

好きな人にはいい！

満足している点

マイナー車

不満な点

よく壊れる。

乗り心地

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