フィアット ウーノ ユーザーレビュー・評価一覧

前期のターボi.e.（1301cc） 1985年にデビューしたTURBO i.e.に乗っています。個体としては前期モノ最終の1989年式。 各ジャーナ

2010.10.16

総評

前期のターボi.e.（1301cc） 1985年にデビューしたTURBO i.e.に乗っています。個体としては前期モノ最終の1989年式。 各ジャーナリストの方々が絶賛する面白さを体験したく、いい状態のも...

満足している点

・スタイル（とにかく見た目だけで買い！） ・希少性（エンスーな方が寄ってきます） ・踏んだら早い。200km/h出ます（メーター読みですが） ・運転しやすいサイズ、見切り（真四角だし） 日本では殆ど見なく...

不満な点

・速い反面、意外とジェントル？に感じることもある動力性能 ・出来ないなら止めときゃいいのに・・・という作り。特にEg.ルームは・・・ ・たまにノンパワステ、手動ウインドウが煩わしく感じる時もある ・細かい...

乗り心地

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パッと見｢マッチのマーチ｣ 小さいので...

2009.8.3

総評

パッと見｢マッチのマーチ｣ 小さいのでLHDでもあまり取り回しが苦にならない。 過給の音がソソります。 パーシャルから全開にするとツーカイな過給が味わえる。 ブーストリミットの効き方が急なので焦る...

満足している点

20年以上前のターボの割りに乗りやすい。エンジン性能が思ったほどピーキーじゃない。車重が軽いので身のこなしがいい。 何より見かけない(笑 居住空間は快適。

不満な点

部品がない。個体数が少ないので外装とか絶望的。旧さゆえに故障、トラブルのリスクは高い。

乗り心地

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ジウジアーロのデザイン 90年にマイナーチェンジ前のウーノ４５（９９９cc、４５馬力）を新車で買って８年程乗りました マニュアルでとっても楽しかった車

2009.4.8

総評

ジウジアーロのデザイン 90年にマイナーチェンジ前のウーノ４５（９９９cc、４５馬力）を新車で買って８年程乗りました マニュアルでとっても楽しかった車です。

満足している点

よく高速道路を１日４００キロ走りましたが丈夫でした ファイアエンジは見た目は、しょぼいけど仕事はしっかりしてくれます なんといっても形も室内もデザインが最高。 ジウジアーロの最高傑作です。 中はとっても広...

不満な点

長年の日光によってダッシュボードの表面が割れてきました。 ハイオクガソリンじゃなくてもいいともっといいけど。

乗り心地

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