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フェラーリ 488GTB 新型・現行モデル

2015年5月~モデル 現行

改良履歴

改良履歴とは?

フェラーリ 488GTB新型や現行のモデルを紹介するページです。人気のF1 DCT(左ハンドル)やF1 DCTなどの情報も満載。

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新車価格帯
3070.0万円
カタログ燃費
-
中古車平均価格
-円
中古車平均走行距離
-km

基本情報

V8搭載のスモール・フェラーリの元祖「308GTB」を連想させるネーミングを与えられたフェラーリ 488GTBの登場は2015年。458イタリアをベースとして、大幅な改良を加えて誕生した。エンジンは3.9L V8エンジンに、ターボチャージャーを搭載。458イタリアより排気量ダウンしつつ、馬力は100ps向上させている。308GTBをイメージさせるサイドを大きくえぐり取ったような大型インテークは、スプリッターで上下に2分割され、エンジンとインタークーラーにそれぞれフレッシュエアが導かれる。(2016.3)

グレード一覧

グレード
昇順価格
(万円)
スペック 乗車定員 ドア枚数 排気量
(cc)
燃費
(km/L)
グレード
昇順価格
(万円)
スペック 乗車定員 ドア枚数 排気量
(cc)
燃費
(km/L)
F1 DCT(左ハンドル) 3,070.0 7速オートマチックガソリン車ミッドシップ 2 2 3902 -
F1 DCT 3,070.0 7速オートマチックガソリン車ミッドシップ 2 2 3902 -
アイコンの説明
現在販売されているグレード
現在販売されているグレード
オートマチック
オートマチック※ATの前の数値はミッション数
マニュアル
マニュアル※MTの前の数値はミッション数
CVT(無段変速)
CVT(無段変速)
ガソリン車
ガソリン車
ディーゼル車
ディーゼル車
ハイブリッド
ハイブリッド
電気
電気
LPG、その他
LPG、その他
前輪駆動
前輪駆動
後輪駆動
後輪駆動
4WD
4WD
リアエンジン・リアドライブ
リアエンジン・リアドライブ
ミッドシップ
ミッドシップ
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フェラーリ 488GTBの歴代モデル

  • 2015年5月~モデル

    2015年5月~モデル
    ダウンサイジングターボを採用したミッドシップフ...

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