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フェラーリ 360モデナ

フェラーリ 360モデナの新型、新車、歴代のカタログ情報や、クチコミ、QAを掲載しています。

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満足度・レビュー
(10点満点中8.04点)
8.04

※自動車SNSサイト「みんカラ」のユーザーレビュー平均点です。

ピッコロとは呼べないほどボディが大型化
1999(H11)年に日本導入が始まったフェラーリのエントリーモデル。V8エンジンをミッドに積む本格スポーツカーである。F355までのモデルとは全く異なる、オールニューモデルだ。360という名前は搭載するV8ユニットの排気量、すなわち3.6Lを表すものだ。V8を積むフェラーリのことを12気筒を積むフェラーリと区別をしてピッコロフェラーリ(小さなフェラーリ)と呼ぶ習わしがあるが、この360シリーズはそう呼ぶのが憚れるほど大きくなった。ボディディメンジョンはかのテスタロッサ並みに大きくなっており、その性能も段違いに向上しているからだ。全体のデザインはフェラーリの定石通りピニンファリーナが担当。大型化された理由は主に衝突安全性能の向上にあった。400psを発生するV8エンジンには6MTもしくは、F1マチック(セミオートマ)を組み合わせる。人気は誰でも乗りこなせるF1マチック車。クーペボデイをモデナ、電動オープンモデルをスパイダーと呼ぶ。(1999.3)
新車価格帯
1610.0万〜1730.0万円
カタログ燃費
-
中古車平均価格
9,137,795円 ( フェラーリ 360モデナの価格を見る
中古車平均走行距離
31,604km

フェラーリ 360モデナ の中古車情報 ※表示価格はすべて本体価格(税込)です

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フェラーリ 360モデナ:歴代モデル

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フェラーリ 360モデナ:口コミ・評価

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  • フェラーリ 360モデナ 総合評価: (10点満点中10点)

    投稿日:2016年4月28日

    グレード:LHD(MT_3.6) 1999年式

    好きなら無理してでも買ったほうが良いと思います。 大事に乗れば大きく価値も下が... [ 続きを見る ]

  • フェラーリ 360モデナ 総合評価: (10点満点中10点)

    投稿日:2014年9月25日

    グレード:LHD(MT_3.6) 1999年式

    純正サスペンションは不安だけど意外な程に軽快に走る楽しい [ 続きを見る ]

  • フェラーリ 360モデナ 総合評価: (10点満点中5点)

    投稿日:2013年12月9日

    グレード:不明 2001年式

    僕は、お手本となるカスタムが好きではないので、枠にはまらないアメ車が1番大好... [ 続きを見る ]

フェラーリ 360モデナに関するみんなの質問

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  • ※「総合評価」は、当該モデルに投稿されたユーザーレビューの総合評価の平均値です。

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※2016年12月6日現在(毎日更新)

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