平均総合評価
4.0
総合評価分布
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グレード:カスタムターボ RS(AT_0.66) 2010年式
乗車形式:その他
5
2008.8.26
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グレード:カスタムターボ(AT) 2001年式
乗車形式:その他
4
2008.8.11
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グレード:-
乗車形式:その他
4
軽が5人乗りにならないかなあ とにかく居住空間と、カーゴスペースが広いです。 法律上ダメですが充分5人でももれます。 父が13年JZX110マーク2を
2008.7.31
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グレード:-
乗車形式:マイカー
2
二台目女の買物用 最初に車屋さんにいって、物凄くアトレ-ワゴンが光ってみえた。私の好きなヒンク色でした。 思わずこれ下さいって言いました。横にバモスが
2008.6.13
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グレード:-
乗車形式:マイカー
4
ビレットターボ 中古のエアロダウンビレットターボを購入しました。内装はなかなかいけています。 軽よりワンランク上のような感じです。コラムシフトですので
2008.5.24
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グレード:-
乗車形式:マイカー
4
ミニミニバン・アトレー 平成15年12月・ジムニー(550)からの買い替えです 通勤・送迎・レジャーと大活躍です
2008.5.18
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グレード:カスタムターボRS(AT_0.66) 2008年式
乗車形式:その他
5
2008.5.3
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グレード:-
乗車形式:マイカー
4
最高のセカンドCARかも・・ 納車後、約1年経過 主に通勤(片道23KM 所要時間(約45分)で使用しています。 家族構成・・私、妻、子供2人(小5、
2008.5.3
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グレード:カスタムターボRS Limited(AT_0.66) 2008年式
乗車形式:その他
5
2008.5.1
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グレード:-
乗車形式:マイカー
2
セカンドカーとしてなら・・ まずまず良い。かな 自分の場合はレガシーワゴンからの乗り換えだったのですが、特に試乗などしないで決めてしまったのが間違い
2008.4.10
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グレード:カスタムターボRS Limited(AT_0.66) 2007年式
乗車形式:その他
4
2008.3.21
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グレード:-
乗車形式:マイカー
4
現在走行8万キロ 初めて投稿します。 2ndカーとして前はAZワゴン(MD22S)に乗っていましたが、仕事・趣味の関係で荷物をたくさん詰める車をという
2008.3.15
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グレード:カスタムターボ4WD(MT) 2000年式
乗車形式:その他
4
2008.2.12
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グレード:-
乗車形式:マイカー
3
軽という枠でみると・・・ 私の場合、普通車(リッタークラス)よりも断然こっちがイイという判断で購入しました。 しかし、実際乗ってみると燃費の悪さが目立
2008.1.29
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グレード:カスタムターボRS_4WD(AT_0.66) 2007年式
乗車形式:その他
4
2008.1.27
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グレード:-
乗車形式:マイカー
4
静か FMC前よりグレード選択の幅が少なったことが残念です。しかし、スクエアなスタイリングと フロントマスクは存在感があります。また、他社と比較すると
2008.1.4
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グレード:-
乗車形式:マイカー
5
買って満足でした。 内装も以前と比べて上質になり、ミニアルファードのようである。音に関しては、軽であるためしょがないが、動力性能と荷室の広さにはびっく
2007.12.5
ニックネーム非公開さん
グレード:カスタムターボRS_4WD(AT_0.66) 2007年式
乗車形式:その他
5
2007.11.28
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
結構使えます 2007年3月愛知県仕様モデルです。(MC前) 主に通勤用として8000㎞走りました。 燃費・・・通勤時、渋滞のある国道を往復40㎞走行
2007.11.25
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
是非おすすめ! 初めてこのタイプを購入しました。試乗もせず購入しましたが満足してます。 スズキのエブリーと比較しても全然比較にならないほど車内外のデザ
2007.11.10
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