シトロエン C6 ユーザーレビュー・評価一覧

エレガントなスタイルと穏やかなインテリア。長距離移動が早い車。

2022.11.16

総評

2007年製のガソリンですが駆動系や乗り心地はシルキーそのもの。高速はハンドルに軽く手を添えていればコーナーも心配ありません。新東名は120の区間が多くなりましたが、C6は一度スピードが乗ればそれをキープ...

満足している点

-

不満な点

・フロントオーバーハングの長さ。 ・内装トレーなどラバー塗装のベタつき。 （アルコールで除去可能） ・年に数回発生するEPS、ABSのエラー表示。

乗り心地

-

やっぱ宇宙船

2022.10.28

総評

文化遺産だと思います

満足している点

この形はない

不満な点

まだわからない　故障したらどうなるか

乗り心地

-

C6と今からどんな付き合いになるのやら・・

2021.5.13

総評

まだ実車（名古屋から5/17に納車　予定）を見ていないので評価はこれからです。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

ドゥブル・シェブロン

2020.5.13

総評

車が好きな人なら一度は乗ってみたいと思うであろうハイドロシトロエン。 でも、その複雑なハイドロサスペンションシステムは故障も多く、整備は専門知識を要するため誰にでも直せない。 そのハイドロサスペンショ...

満足している点

どの車にも似ない外観と乗り味。 クルマ文化を教えてくれる。

不満な点

内装の工作精度くらいですかねー。

乗り心地

ドイツ車とは対極の車。 好きになれるかどうかが評価を分けると思います。 誰にでもは勧められない。

百聞は一見に如かずを体現した車

2017.11.3

総評

「C6はよく壊れるよね。」と言われます。 意外と皆さんが思うより壊れない車だと思いましたので是非オススメいたします。 C6の存在は知っていたし話には聞いていましたが、正直ひと目見るまで買うことすら...

満足している点

・格好良い！ ・乗り心地が素晴らしい。ハイドロ車。 ・サッシュレスなのにすごく静か。 ・フロントガラスに速度計が表示される。 ・ドア側にシートの操作卓がある。 ・シートが広い！幅が普通の車の1....

不満な点

・ゴルフバックが1-2個しか入らない。 ・曲がらない。タイヤが古いとハンドルを回しても真っ直ぐ走る。 ・街中の燃費が悪い。5km/lくらい。 ・純正オーディオがCDチェンジャーじゃない。CDが1枚し...

乗り心地

柔らかいが決してフカフカしているわけではない。絶妙なバランス。 ウォーターベット好きなら絶対ハマる！あんな感じです。 振動も音もほぼ無し！さすがにレクサス600hみたいな無音って感じではありませんが、...

C６所有して歴代ビッグシトロエンとの比較を含めての印象

2015.9.17

総評

高速道での快適な乗り心地とフラット無比な安定性は他に類をみない。広くて明るい室内のデザインは前輪駆動のシトロエンの特質を活かしている。 歴代のビッグシトロエンの伝統に恥じないユニークなデザイン、大きなサ...

満足している点

・フラットかつ柔らかい乗り心地 ・ハイドロアクティブ サスによるコーナリング時の抜群のロール制御、絶妙のサスの制御 ・抜群の直進性、弓から弾かれた矢の如く。また巌のようなスタビリティ。大海原を突き進...

不満な点

・低速域でのハーシュネス不良、ドタバタした乗り心地（本国仕様の細めのタイヤ、ホイールが欲しい） ・皮のシートが固くて尻が痛くなる。シトロエン史上最悪のシート。日本でもファブリックシートが選べれば。 ・...

乗り心地

乗り心地もCX→XM→C６の順にシトロエンらしさが薄まっているような気がします。CXの大型巡洋艦が大海原を突き進むようにフラットでありながらも、思わぬうねりで示す柔らかなドンブラコ感がややC６ではやや希薄...

気に入らないところは数々あれど、やめられない。

2015.4.17

総評

車としての満足度は決して高くはないけれど、こんなに安楽な車は他にはない。英国は貴族の車を作り、イタリアは狂気の車を作る。フランスはドイツ車に感化されず、フランス流センスを貫き通す車を作ってもらいたい。だが...

満足している点

車高の調節はあるものの、荒れた道路には弱い。整備された道を厳かに走るには最高の乗り心地。それ以外に良いところはないが、それがやみつきになる。

不満な点

シートは見た目とても立派だけど、いかんせん固すぎる。これがドイツ車の固いシートとは出来が違う。ドイツ車は同じくかたくても、体をしっかり受け止めて疲れないが、このシートは固いうえにクッションからの突き上げ感...

乗り心地

足回りは前車に比べていかにも頼りない感じ。タイヤが外れるんじゃないかと最初は不安だった。それに静粛性を謳っていた割には、室内に高周波ノイズが入り込んでくる。足回りのノイズも結構大きい。どうやらミシュランの...

最上級の乗り心地にあこがれて購入しましたが残念です。格好は良く、性能も及第点ですが、期待が大きかったために落差も大きいです。まるで昔のアメ車です。な

2014.10.12

総評

最上級の乗り心地にあこがれて購入しましたが残念です。格好は良く、性能も及第点ですが、期待が大きかったために落差も大きいです。まるで昔のアメ車です。なので次回乗り換え時、は思い切ってビッグなアメ車に戻る予定です。

満足している点

-

不満な点

思ったほど乗り心地は良くない。ＢＸやエグザンティアの方が良かった。ハイドラクティブになってからバネに近づいたと思う。ナビがかなりバカ。地図データの更新はしたが元がおバカなのでストレス溜まる。操作方法も直感...

乗り心地

思った程よく無い。高速でのフラットライド感はエグザンティアの勝ち。銀玉になり信頼性は上がったようだが寂しい限りだ。

高速道路を１時間位走ってから街中を走れば良さがわかると思います。外観からもシニアの方に乗って欲しいですね。 国内販売されていない車種なので大切に乗っ

2014.1.23

総評

高速道路を１時間位走ってから街中を走れば良さがわかると思います。外観からもシニアの方に乗って欲しいですね。 国内販売されていない車種なので大切に乗っていきます。

満足している点

乗り心地・室内の造形と静かさ　特に高速道路の乗り心地ときたら最高ですしカーブもハイドロのおかげで結構なスピードで不安なく通過できます。 室内も静かですし室内の造作も国産にはない品の良さ　過去にはＣ５ブレ...

不満な点

フロントのオーバーハングがもうほんの少し短ければ・・・位かな？ そうだ革シートが夏に暑いです。

乗り心地

-

運転して疲れない車では、過去一番です。セルスタートの音とか、トランクの閉める音とかは、工夫が必要と思いますし、ちゃちなインテリアも不満です。操作性の

2013.5.11

総評

運転して疲れない車では、過去一番です。セルスタートの音とか、トランクの閉める音とかは、工夫が必要と思いますし、ちゃちなインテリアも不満です。操作性の悪いダッシュボードはほとんど使用しませんが、横顔の美しさ...

満足している点

-

不満な点

フランス車特有の利点が希薄になっていること。昔タクシーでルノーのふわふわ感を覚えた世代には、それが忘れられない。あの乗り心地はドイツ車や国産車にはない。加えてシートも随分固くなってしまった。なぜこんなに固...

乗り心地

昔のシトロエンに比べたら確実によくありません、時代の変化と思いたくなく、シトロエンはシトロエンであり続けてもらいたいものです。

キングオブシトロエン 見た目も走りもとにかくマイルドで上品な車です。 前車はエクザンティア→ＸＭ→Ｃ５（初期）→Ｃ５（中期）ですが、同じハイドロでも

2012.6.30

総評

キングオブシトロエン 見た目も走りもとにかくマイルドで上品な車です。 前車はエクザンティア→ＸＭ→Ｃ５（初期）→Ｃ５（中期）ですが、同じハイドロでも 足回りがだんだん硬くなり、最新型は概観もＢＭＷ？って思...

満足している点

これぞシトロエンという形、走りに尽きると思います。 機能をいくらか犠牲にしてまであのスタイルを貫き通しているＣ６はすばらしいです。 最近のシトロエンも十分独特ですが、いかんせん怒った顔してるのが好きになれ...

不満な点

シートですね。なぜあんな硬いシートにしたのか理解に苦しみます。。。 タイヤも１７インチにしてくれればさらに良い乗り味になったろうにと、 少し残念です。

乗り心地

-

シトロエンよブルータスになるなかれ 今から４０年も前になるけれど、近所にDSを所有する方がいて、その不可思議な形に惹かれて以降、長い間オーナーになりた

2011.11.7

総評

シトロエンよブルータスになるなかれ 今から４０年も前になるけれど、近所にDSを所有する方がいて、その不可思議な形に惹かれて以降、長い間オーナーになりたいと思い続けていた。そして数十年後、どうにか手に入れら...

満足している点

もはや言うまでもなく、デザインと乗り心地意外に何かありますでしょうか。性能など論じてもこの車には失礼と言うもの。バッティングしない奇妙な形は、日本でいう数寄ものと同じ感覚。足はよく言う浮遊感はそれほどに感...

不満な点

好きな女に短所は見えぬ。好きな車に短所は見えぬ。

乗り心地

-

ディーラーでの新車販売が終わってからの購入なので、試乗も出来ず、実物を見ることもなく購入しましたが、憧れていたビッグシトロエン、満足しています。

2011.7.25

総評

ディーラーでの新車販売が終わってからの購入なので、試乗も出来ず、実物を見ることもなく購入しましたが、憧れていたビッグシトロエン、満足しています。

満足している点

他のどの車にも似ていないスタイリング。めったに見ないのでデザインが古くならない。そしてハイドロのゆったりした乗り心地。飛ばそうという気がおこらないところ。

不満な点

わかってはいましたが大きすぎるボディ。カックンブレーキでコントロールしづらいところ。

乗り心地

-

速くも無く、同クラスと比べ　ステータスも低いかも でも好きな人だけ乗ればいい車です。

2011.2.22

総評

速くも無く、同クラスと比べ　ステータスも低いかも でも好きな人だけ乗ればいい車です。

満足している点

他にには無いデザイン ゆったりとしている　走りも　室内も

不満な点

少々大きい（狭い道はちょっと気を使います） 装備が貧弱 （平行輸入車なので正規輸入と比べ最小の物しか付いていない）

乗り心地

-

何者にもとらわれない大人の車 ライバル車は無いかもしれません！メルセデスやBMW、Audi、日本の車のベンチマークはドイツ車なのだと思うのですが、この

2010.8.28

総評

何者にもとらわれない大人の車 ライバル車は無いかもしれません！メルセデスやBMW、Audi、日本の車のベンチマークはドイツ車なのだと思うのですが、この車はベンチマークには全くならない空集合とも言える車でし...

満足している点

大きい割に取り回しは楽ですし、伝統の足回りは、荒れた路面からの突き上げを気持ちよく消し込んでくれます。それでいて路面からの情報はステアリングで感知できると言った、相反することを上手くこなしています。高速は...

不満な点

日本仕様だけの問題ですが、もともとダッシュボードセンターにあったマルチモニターを、フロントエアコンの吹き出し口の片方を潰して、ここに小さなモニターとして置き換え設置してあります。その代わりセンターのマルチ...

乗り心地

-

　2.7ＨＤＩツインターボでは超高速域での伸びが今一でしたが、3.0ＨＤＩツインターボに排気量をＵＰしたことで、超高速域の力強い伸びと、重いC6をキビ

2010.7.3

総評

　2.7ＨＤＩツインターボでは超高速域での伸びが今一でしたが、3.0ＨＤＩツインターボに排気量をＵＰしたことで、超高速域の力強い伸びと、重いC6をキビキビ走らせることを実現させたことに拍手です。 　...

満足している点

　シトロエンのフラッグシップたる堂々とした佇まい。 　シトロエンだからと動力性能を諦めていた方には3.0ＨＤＩツインターボのパワーに合格点を与えることになると感じます。

不満な点

　正規ディーラーでは扱いが無いこと。 　2012年の初めに生産終了になったこと。

乗り心地

-

----------------------------------------------- （俺含めて）知らない人には斬新にみえるC6のスタイリ

2010.6.20

総評

----------------------------------------------- （俺含めて）知らない人には斬新にみえるC6のスタイリングですが、 従来のシトロエンファンにとってみると過...

満足している点

----------------------------------------------- 拙い俺のシトロエンに対する知識で語るのが申し訳ないんすが、 古くはDSから連なる家系であろうこのC6さん...

不満な点

----------------------------------------------- この手の乗り物は流石に試乗だけだと不満が見当たらない。 そもそも金額が金額なので元から買うつもりもな...

乗り心地

-

魅力的な有機的乗り物 シトロエンが好きな人には最高の乗り物

2010.3.24

総評

魅力的な有機的乗り物 シトロエンが好きな人には最高の乗り物

満足している点

・芸術的なエクステリアデザイン ・やわらかい、疲れない乗り心地 ・明るく広い室内と優れたインテリアデザイン ・他のどの車にも似ていないこと

不満な点

・ばね下荷重が若干重い感覚（デザイン的にはいいが、タイヤサイズが過大か）

乗り心地

-

シトロエンのフラッグシップとして誇れる芸術的なクルマです。 多くを語るよりも、一度乗ってしまえば良さがわかります。 それで良さがわからない人は

2010.3.23

総評

シトロエンのフラッグシップとして誇れる芸術的なクルマです。 多くを語るよりも、一度乗ってしまえば良さがわかります。 それで良さがわからない人は、元々趣向が合っていないのだと思います。 有機的...

満足している点

・芸術的なエクステリアデザイン（特にリア回り） ・シトロエンらしいふんわりした乗り心地 ・明るく広い室内空間 ・ハンドリングと高速巡航性能 ・ブレーキの感触 ・コスト／パフォーマンス（満足度）の良さ

不満な点

・ばね下荷重がやや大きい走行感（デザイン重視の過大なタイアサイズが原因？） ・ハッチバックでないこと（同時に、リアワイパーもないこと）

乗り心地

-