シトロエン C4 ユーザーレビュー・評価一覧

やっぱイイ！

2016.8.27

総評

ディーラーはあえて六甲山を使うコースを設定してましたが、それがエンジンに対する自信の表れでしょうね。 C4のキャラとディーゼルエンジンはぴったりマッチしてました！ それでいてあの価格！（諸経費...

満足している点

車としてキャラとエンジン（ディーゼル）とミッション（トルコンの6AT）とシャーシがマッチしているところと価格！

不満な点

唯一残念なのはグラスルーフが選べなくなったこと.... これはめちゃくちゃ残念(>_<)

乗り心地

金属バネではありますが、腐っても鯛！シトロエンらしいストロークがあるソフトな乗り心地。 こちらもパワートレインとベストマッチに感じました。

このエンジンは当たり！

2015.12.2

総評

総じて満足です。走りはいい意味で裏切られました。高速も、1.2Lとは思えない走りで、キビキビ走れます。初代C4でエンジンストールした経験があり、アイドリングストップは全然慣れません。

満足している点

走りは全く期待してなかったので、満点をあげたい。流石、賞を取ったエンジンだけあります。

不満な点

初代に比べ、小物入れが激減。特にグローブボックスなんて、おまけくらいのスペースしかない…。

乗り心地

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New C4 試乗

2015.9.24

総評

んー、同じ５人乗りなら、ピカソのほうが良いかなと思ってしまいました。

満足している点

ワンランク上の感じ。(C3と比べて・・・当然か) シート具合良好。

不満な点

はんどるおもい。 奥さんいわく、コンパネ周りが安っぽくないか？と。

乗り心地

乗り心地は良好で、シートの包み込む感じも良かったです。 後ろはそんなに広くないって言っていました。 サスペンションは言うまでもなしでしょうか。

購入１か月後の感想

2015.3.29

総評

購入してから約1か月が経過しました。走行距離も1000キロを超えたので、ここまで乗ってみた感想を述べます。 なかなか癖ある車であることは間違いありませんが、車がお好きな人は車を乗りこなす楽しさを 体験...

満足している点

１．1か月経過しても、まったく同車種を見かけない点。唯一、DS4を1台見かけましたが、同胞意識が湧いてきました。 ２．60キロぐらいからシトロエンの乗り心地の良さを実感してきます。 ３．...

不満な点

１．坂道発進などでは一旦はクリープ現象で車体がストップしていますが、ほんの２～３秒でニュートラルに入るので、車体が落ちていきます。ここら辺は、全くマニュアル車に乗っているのと同様です。もう少し、クリープ...

乗り心地

60キロぐらいからシトロエンの乗り心地の良さを実感してきます。 特に高速道路では滑るように走る感触を体験できます。まだ、遠乗りをしていないのですが この車ならかなりの遠距離でも疲れ知らずだろうと想像で...

初めての輸入車として国内導入されてすぐに購入、間もなく最初の車検になるが、見かけるのはC3・DS3ばかりで同型車を見かけたのは10台以下。 見た目の

2014.10.11

総評

初めての輸入車として国内導入されてすぐに購入、間もなく最初の車検になるが、見かけるのはC3・DS3ばかりで同型車を見かけたのは10台以下。 見た目の地味さで損をしていますが、中身は良くも悪くもシトロエン...

満足している点

少々の路面の荒れや段差をサラっといなすフラットな乗り心地 腰痛持ちにはありがたいシート 結構たくさん積めるトランク 白基調の明るい室内 個性は薄れたけど、結構カッコいい（特にリア） 全くと言って...

不満な点

EGSの1速→2速で起きる空走感とギクシャク感 （スーパーの立体駐車場のスロープを昇る時に、一旦途中停止した後、再発進する際が特に怖い） ブレーキペダルの位置がアクセルより高すぎて右足が疲れる エア...

乗り心地

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工業製品としては、ドイツ車の方がはっきり言って良いと思います。が、あのカチッとした感じが馴染めませんでした。 この車には運転していて癒しというか、穏

2014.9.21

総評

工業製品としては、ドイツ車の方がはっきり言って良いと思います。が、あのカチッとした感じが馴染めませんでした。 この車には運転していて癒しというか、穏やかな気分にさせてくれます。 内装、とくにシートのデ...

満足している点

・国産車や、同価格帯の他の輸入車には無い内装のデザイン ・シートが良い。長距離を運転しても疲れが少ないこと ・適度な大きさの車体 ・燃費 ・しなやかそれでいて路面に吸い付くような運転感覚

不満な点

・センターコンソール上部のデッドスペース。これは唯一気に入らない点

乗り心地

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色々な点で洗練されている。シトロエンの歴史を感じる。

2014.5.5

総評

色々な点で洗練されている。シトロエンの歴史を感じる。

満足している点

●アヴェンタドールに親近感を感じるノークリープのシングルクラッチミッション。車体をスムーズに動かすには若干の右足の鍛錬が必要。機構がコンパクトなため空いたスペースに一年中使えるクーラーボックスがある。●硬...

不満な点

●真後ろの視界が悪い。●時計が無い。●ルームミラーが自重で垂れてくる。自動防眩はべつに要らないんだけど。

乗り心地

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パワーのある車に乗ってきた私がいくつもディーラー試乗をして選んだのがこの車。他のメーカーには無いものがある。ガキにはわからない大人の車。

2013.12.21

総評

パワーのある車に乗ってきた私がいくつもディーラー試乗をして選んだのがこの車。他のメーカーには無いものがある。ガキにはわからない大人の車。

満足している点

乗り心地は今までのなかではナンバーワンです。シートとバネ、タイヤの相性もあってか、つかれることはまずないです。装備も十分で、オプションをつけずにこの装備でこの価格は満足。

不満な点

冷房のきき具合と左右独立式エアコン温度調整が不満です。

乗り心地

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デザインも楽しめるシトロエンです。2006年カーデザインオブザイヤー受賞車。 以前ならリスクがあるから人に勧めなかったのですが、中古車で買ったらリス

2013.9.12

総評

デザインも楽しめるシトロエンです。2006年カーデザインオブザイヤー受賞車。 以前ならリスクがあるから人に勧めなかったのですが、中古車で買ったらリスクも少ないですから、試してみたら？と言いましょう。 ...

満足している点

乗るほどに癒される優しい乗り心地。 落ち着いた、確かなハンドリング。 軽快に回るエンジン。まずまずの燃費。 毎日眺めて楽しいデザイン。 同じC4に出会うと手を振りたくなります。 出張で疲れて帰っ...

不満な点

ATには不信感があるものの、今のAL4は以前より故障しないと言われています。 また4速なのはどうかと思いますが、100km/lぐらいなら意外に静かで燃費も悪くありません。 今のところ、大きな不満ではあ...

乗り心地

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かなりマイナーだと思いますが、 ２人でどっか旅行に行くには最高の車だと思います。 後席は非常用ですが、 グラスルーフや乗り心地はかなり贅沢感

2013.3.9

総評

かなりマイナーだと思いますが、 ２人でどっか旅行に行くには最高の車だと思います。 後席は非常用ですが、 グラスルーフや乗り心地はかなり贅沢感に溢れます。 ただフワフワするだけじゃない足を体感す...

満足している点

400km程乗りました。 シートと車体の揺れ方のバランスがとても良い。 ピッチング、ロールという言葉は無縁な程乗り心地がいい。 ゴルフのような事務的な乗りこなしもいいが、 ここまで緩くさせて気持ち...

不満な点

オートマの動きが怪しい。 変速するんだろうと思いながらそのまま走る（笑） 特に４速に入れて欲しいのに、 なかなか３速でカバーするから街乗りはギクシャク。 １速～３速までの守備が広すぎて街乗りは...

乗り心地

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正常進化した6EGS 新車選択の条件が①6MT②ガラスルーフ③革シート④後部座席に乗り込み易く、室内が広いこと。 ①～④全てを満たすクルマは日本に存在

2013.1.18

総評

正常進化した6EGS 新車選択の条件が①6MT②ガラスルーフ③革シート④後部座席に乗り込み易く、室内が広いこと。 ①～④全てを満たすクルマは日本に存在せず、何かを妥協するしかありませんでした。 旧C4を新...

満足している点

●6EGSは頑張っていると思う。パドル操作に対するレスポンスの鋭さ、シフトダウンのタイミングの的確さ、ショックの少なさなど、シングルクラッチをよくぞここまで熟成できたもんだと感心する。また機構がコンパクト...

不満な点

●インパネ表皮に新素材のソフト樹脂が使われているが、経年変化がすごく心配。昔のプジョーのハンドルみたいにベトベトしてきそう。DS5にも同じの使ってるし余程自慢の素材なのか？ ●日本仕様のスピードメーターは...

乗り心地

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1年半乗ってシトロエンが分かってきた 2011年型エクスクルーシブに乗って1年半です。アクセルコントロールが必要なセミAT、踏みシロの少ないブレーキ、

2012.12.9

総評

1年半乗ってシトロエンが分かってきた 2011年型エクスクルーシブに乗って1年半です。アクセルコントロールが必要なセミAT、踏みシロの少ないブレーキ、派手な音のウインカー音等、運転に一癖があるけれど、とて...

満足している点

セミAT、ブレーキ、ウインカー音はもはやこのクルマこそ、他車には無い長所。一方で誰でも認める乗り心地の良さ。ブラインドスポットモニターはもはや手放せないもう一つの目になっている。パノラマウインドーを開いて...

不満な点

オートライトがちょっと暗いだけで反応する。メーターのガラス面が反射してメーターｇ編みにくい時がある。オーディオ周りのデザインがいまいち。本国仕様にして欲しい。ワイパーのふき取りが元気よすぎて、ふき取った水...

乗り心地

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メトロポリタンリミテッド（都市圏限定15台）はすれ違うことも無く、目立ち度は抜群です

2012.10.25

総評

メトロポリタンリミテッド（都市圏限定15台）はすれ違うことも無く、目立ち度は抜群です

満足している点

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不満な点

毎回引っかかるシートベルト。なぜ？

乗り心地

5バカラに次いで2代目の仏車ですが、シート出来は良いですね。17incタイアの影響で若干固めの足回り が気になります。

内外装、装備、使い勝手、室内空間、広さ、全てにおいてパーフェクト。不満な点は何一つなく気に入っている。

2012.10.14

総評

内外装、装備、使い勝手、室内空間、広さ、全てにおいてパーフェクト。不満な点は何一つなく気に入っている。

満足している点

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不満な点

なし。

乗り心地

日常使いに関して、全くといっていいほど問題なく、とても快適です。乗り心地ばつぐんです。

６か月経過　上の巻 相変わらずNEW C4 は情報が少ないので、タラタラと書き込んでおきます。 字数の制限上“長所”“短所”の区分は無視して下さい。

2012.7.28

総評

６か月経過　上の巻 相変わらずNEW C4 は情報が少ないので、タラタラと書き込んでおきます。 字数の制限上“長所”“短所”の区分は無視して下さい。 要領良くまとめるセンスがないので、適当な仕様を駆使し...

満足している点

[EGS＆1.6ＴENG] ・２速下限速度あたりでトロトロ走っている状態から１速に落ちる時、たとえば駐車場の急なスロープにさしかかっていたり、前が詰まった右折のさなかだったりすると止まってしまいそうな挙動...

不満な点

[ブレーキ] ・ブレーキ性能は万全の安心感、高速からの急制動などはツンのめらずに腰が入った止まり方をしますんで、パッセンジャーの恐怖感も少ないようです。 ・どんなに慣れても、たとえば下り坂の駐車場から往来...

乗り心地

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隙はないが華が無いゴルフに対し、隙だらけだが艶があるC4は個性と言う点でゴルフに対抗しうると思います。実際に両車を乗り比べて、見て乗って楽しかったC4

2012.3.4

総評

隙はないが華が無いゴルフに対し、隙だらけだが艶があるC4は個性と言う点でゴルフに対抗しうると思います。実際に両車を乗り比べて、見て乗って楽しかったC4にしましたが、こういうC4の艶を良いと思う人がどれほど...

満足している点

やっぱり誰もが述べる乗り心地のよさ。ずうっと乗っていたくなる。 凝ったキャラクターラインを多用した立体的な内外装のデザイン。 6速EGSのダイレクト感とアクセルとパドル使ってクルマを操る感覚。これを嫌...

不満な点

このご時勢、アイドリングストップは欲しかった。 高速100km/Hで2200回転と少し回転数が高い。 エアコン作動音が大きめ。 わかってはいたが、やっぱり左ハンドル仕様のワイパーは拭き残しが多いこと...

乗り心地

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乗りくらべの4 そもそもシトロエン自体が選択肢の中で最も下位の位置付けで、中学生のころからあこがれてはいたものの様々な要素で自分が持つ車にはなりえない

2012.2.18

総評

乗りくらべの4 そもそもシトロエン自体が選択肢の中で最も下位の位置付けで、中学生のころからあこがれてはいたものの様々な要素で自分が持つ車にはなりえないと信じ込んでいました。 ところが今回の車探し２台目でｴ...

満足している点

・結構なドヤ顔と相まって、時代に逆行した先端まで高いﾉｰｽﾞのため、でかい車と隣り合っても結構立派に見えます。 ・RR ｼｰﾄのすわり心地はとても心地良い。（今回の試乗では全ての車をｾｰﾙｽの方の運転で1...

不満な点

・ﾉﾝﾀｰﾎﾞ＋4AT 充分と言えば充分なんだけど、せっかくの静粛性が災いしてなんかｴﾝｼﾞﾝが頑張ってる感が同乗者に伝わってしまう。 ・EGSは言われるようにｷﾞｸｼｬｸするようだけど、感じて汗をかい...

乗り心地

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納車1ヶ月半 各項目の満足度が大したことのないところで、総合評価五つ星というのが正直な気持ちです。 ゲップの出るほどインプレッションやレビューを拝見し

2012.2.12

総評

納車1ヶ月半 各項目の満足度が大したことのないところで、総合評価五つ星というのが正直な気持ちです。 ゲップの出るほどインプレッションやレビューを拝見し、皆様の感想は誠にごもっとも、個別評価 （好き嫌いでな...

満足している点

後で短所がたくさん出てきますが、これも愛嬌のうち とりあえず1,800ｋｍほど乗った感想です。 [操舵、制動、動力] 　・エンジン回転と速度のリニアな上昇は何物にも代えがたい　　 　　　いまさらＭＴには…...

不満な点

くどい様ですが以下の欠点、決して嫌ではありません。 （私はシトロエンマニアではありません。…　念のため） [エンジン] 　・寒冷下の始動後に聞こえる音はシャカシャカ　カチャカチャ　なんじゃこれは…という感...

乗り心地

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ダメだこりゃ 4ATがあまりにも非力な作りなので、上の6EGSを試乗しました。 内装だとかは4ATと同じ感想なんで、6EGSの感想だけ。 で、なんじゃ

2012.1.29

総評

ダメだこりゃ 4ATがあまりにも非力な作りなので、上の6EGSを試乗しました。 内装だとかは4ATと同じ感想なんで、6EGSの感想だけ。 で、なんじゃこりゃ？ ほかにミッションが無いのならともかく、なんで...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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力不足かな 試乗した4ATのレビューです。 外観がとても素敵で惚れ惚れします。 内装もとても好感がもてます。 シートもダイヤル式で微調整が出来るのでと

2012.1.29

総評

力不足かな 試乗した4ATのレビューです。 外観がとても素敵で惚れ惚れします。 内装もとても好感がもてます。 シートもダイヤル式で微調整が出来るのでとてもいいです。 市街地を走る分にはさほど力不足とは感じ...

満足している点

デザインの美しさ。 シートがダイヤル式 プジョーのように無理やり右ハンドルにした感がない。 足回り、ほんとうに素晴らしい。しっかり思ったラインを曲がってくれる。

不満な点

インパネに、なぜ、あんな残念な穴が・・・ 非力なエンジン グループ内でエンジンの共有をしているのに、なぜATは共有しなかった？ この車に１．６ツインスクロールエンジン＋アイシン6ATを採用しない理由がわか...

乗り心地

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