シボレー アストロ のみんなの質問
gol********さん
2016.11.14 00:05
ャップ、PCVバルブを整備工場にて新品交換をしました。その後、変速時のショックは直ったものの、1〜2速の変速がスムーズではなく、坂道で明らかにパワー不足、高速道路の登坂では排気温度異常燃焼ブザーが鳴るようになり(警告ランプはなし)、燃費がかなり悪くなりました。そこで、イグニッションコイルとイグニッションモジュールを交換したところ、変速はスムーズになり、パワーも明らかに良くはなったものの本調子ではなく、高速道路ではやはり排気温度異常燃焼ブザーがなるので、o2センサーの新品交換をしてみました。すると、症状がコイルとモジュールを交換する前に戻ってしまいました。この後、o2センサーを元々付いていたものに戻してみようも思うのですが、症状の出方的に最終的な改善の望みはあまりなく、他の原因を探っています。また、近日中に燃料フィルター、水温センサーの交換やIACバルブの清掃を行う予定です。あと、触媒からは特に異音はありません。もし症状などから予測が出来たり、ご経験があったりなど、小さなことでも良いので、どなたかアドバイスをいただけたら嬉しいです。宜しくお願いします。
よっすぃ~さん
2016.11.20 19:49
95まではOBDⅡではなく、OBDⅠのテスターを使いますね^^;
95、以前、乗ってましたが、テスターなしでエラーコードを拾うことができましたが、94はどうなんだろう?
自分も似たような症状で悪戦苦闘し、車検の時期が来て、諦めて買い換えましたね^^;
kok********さん
2016.11.14 00:12
同型乗ってましたが・・最初に聞くけど テック2かけた?
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整備士の方に質問です! 工具は、何を基準にどこで買いますか? 上司に「スナップオンならドライバーが折れたら交換してくれるし、アストロは、すぐに駄目になる」と言われたのですが、スナップオンに手を...
2020.1.24
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2018.7.5
車を運転していて煽られるときがたまにあります。 軽自動車に乗っていますが煽ってくる車は大抵軽自動車です。 大きな国産車やダンプやトラックには煽られたことがありません。 覚えていないだけで多分...
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