BMW M3 セダン 2014年2月モデル新型情報・価格・グレード

  • エンジンが良い
  • 燃費が良い
  • コーナリング性能が優れている

新車価格（税込）

1104.0万円

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グレード情報M3 セダン

ユーザーレビュー49件M3 セダン

M3 セダン

  • エンジンが良い
  • 燃費が良い
  • コーナリング性能が優れている

平均総合評価

4.6
走行性能：
4.8
乗り心地：
3.8
燃費：
3.5
デザイン：
4.8
積載性：
3.7
価格：
3.3
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専門家レビュー3件M3 セダン

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所有者データM3 セダン

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. M3 セダン_RHD(M DCT_3.0)
    2. M3 セダン_RHD(M DCT_3.0)
    3. M3 セダン_RHD(M DCT_3.0)

  • 人気のカラー

    1. 白
    2. 黒
    3. パール

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    FR
    100.0%

  • 男女比

    男性
    92.3%
    女性
    4.8%

    その他 2.8%

  • 人気の乗車人数

    5名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 53.6%
    2. 近畿地方 16.8%
    3. 東海地方 9.0%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 M3セダン

平均値を表示しています。

M3セダン

M3セダンの中古車平均本体価格

576.4万円

平均走行距離40,405km

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買取情報M3 セダン

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走行距離（km）

リセール価値M3 セダン

走行距離別リセール価値の推移

M3 セダン
グレード：
M3 セダン_RHD(M DCT_3.0)

5年後の売却予想価格

新車価格

1104.0万円

売却予想価格

159.1万円

新車価格の 14%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離		 2025年
1年後 		2027年
3年後 		2029年
5年後 		2031年
7年後
5千km 267万円 213万円

159万円

新車価格の
14%

105万円

新車価格の
10%
1万km 263万円 202万円 141万円 80万円
2万km 256万円 181万円 105万円 30万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて M3 セダン

2014年2月

■2014年2月
BMWは3シリーズをベースにしたスポーツモデルであるM3セダンの予約受注を2014年2月19日に開始した。M3は今回のモデルが5代目。納車は2014年7月から開始される。

M3セダンは初代モデル以来、サーキットでの運動性能と日常走行における高い実用性を併せ持つクルマとして開発されていて、今回のモデルではボディやサスペンションの大部分にCFRP(炭素繊維強化プ樹脂)や軽量アルミニウムを採用したインテリジェント・ライト・ウェイト構造を採用した。これにより運動性能と効率を両立させている。

外観デザインは大きな空気取り入れ口を持つバンパーやボンネットフードのパワードームなどが特徴で、ロングホイールベース、ショートオーバーハングのBMWらしいデザイン文法でまとめられている。

搭載エンジンは直列6気筒3.0リッターの直噴ツインターボ仕様で、317kW(431ps)/550N・mの動力性能を発揮する。それも最高回転数の7600rpmまでほとんど衰えることなく吹き上がるMモデルならではの高回転型の出力特性を実現したほか、最大トルクは先代モデルを約40%も上回るだけでなく、1850～5500rpmという幅広い回転域で一定して発生される。

組み合わされるトランスミッションはMモデルのダイナミックな走り、高い効率、日常走行での快適性を備えた7速M DCT Drivelogicで、シフトチェンジの最中にもトラクションを失うことなく、途切れることのない加速を実現する。ショックをほとんど感じさせない快適なシフトチェンジが可能だ。

シャシーには、電子制御式多板クラッチにより走行状態に応じてパワーを左右リヤ・ホイール間で自在に配分するアクティブMディファレンシャルを採用するほか、ダイレクト感のあるなステアリングフィールと路面からの精密なフィードバックを提供する電動パワー・ステアリング採用のMサーボトロニックも採用された。

装備はBMWヘッドアップ・ディスプレイを標準装備する。車速やルート案内表示など通常の情報のほか、エンジン回転数や最適なシフト・タイミングなどをフル・カラーで表示するMモデル専用Mビューモードを備えている。また衝突回避・被害軽減ブレーキや車線逸脱警報なども標準装備されている。

2015年9月12日には、3シリーズの一部改良にあわせ、新たにLEDリヤ・コンビネーション・ライトを採用すると発表した。


※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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