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グレード情報5シリーズ ツーリング

ユーザーレビュー60件5シリーズ ツーリング

5シリーズ ツーリング

  • 操作しやすい
  • 室内空間が広い
  • 乗り心地が良い

平均総合評価

4.6
走行性能:
4.3
乗り心地:
4.2
燃費:
3.6
デザイン:
4.4
積載性:
4.0
価格:
3.6

所有者データ5シリーズ ツーリング

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. 523i ツーリング_RHD(AT_2.0)
    2. 523d ツーリング Mスポーツ_RHD(AT_2.0)
    3. 523i_ツーリング_RHD(AT_3.0)
  • 人気のカラー

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    0.4%
  • 男女比

    男性
    95.3%
    女性
    3.9%

    その他 0.7%

  • 人気の乗車人数

  • 居住エリア

    1. 関東地方 43.2%
    2. 近畿地方 15.0%
    3. 東海地方 13.0%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 5シリーズツーリング

平均値を表示しています。

5シリーズツーリング

5シリーズツーリングの中古車平均本体価格

118.0万円

平均走行距離71,011km

買取情報5シリーズ ツーリング

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メーカー
モデル
年式
走行距離(km)

リセール価値5シリーズ ツーリング

走行距離別リセール価値の推移

5シリーズ ツーリング
グレード:
523i ツーリング_RHD(AT_2.0)

5年後の売却予想価格

新車価格

640.0万円

売却予想価格

23.8万円

新車価格の 4%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2025年
1年後
2027年
3年後
2029年
5年後
2031年
7年後
5千km 41万円 32万円

24万円

新車価格の
4%

15万円

新車価格の
2%

1万km 40万円 29万円 19万円 9万円
2万km 38万円 24万円 10万円 0万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて 5シリーズ ツーリング

2013年9月

■2013年9月
BMWは主力モデルの5シリーズツーリングにデザインの変更や装備の充実化、バリエーションの拡充などの改良を加え、2013年9月12日に発売した。

外観デザインはキドニーグリルのデザインを立体的なものにしたほか、リヤコンビランプにLEDライトバーを追加するなどの変更を加えた。上級グレードにはアダプティブLEDヘッドライトを採用した。

バリエーションの拡充では、従来からのモダンとラグジュアリーのふたつのデザインラインに加え、新たにMスポーツを設定して選択肢を拡充した。

550iツーリングには新型のV型8気筒4.4リッターのツインパワーターボエンジンを搭載した。ツインターボ、高精度直噴システムに加え、新たにインテーク・バルブのリフト量を無段階に可変制御するバルブトロニックを採用した。動力性能は従来モデルに比べ約10%向上した330kW(450ps)/650N・mを発生する。

装備の充実化では、衝突の危険が迫ったときにブレーキをかけて回避や被害の軽減を図る歩行者検知機能付き衝突回避・被害軽減ブレーキを含むカメラ方式のドライビング・アシストを全車に採用したほか、上級グレードにはミリ波レーダーも加えた仕様としてアダプティブ・クルーズコントロールなどを装備した。

上級グレードにはさらに、走行モードに応じてメーターの表示が切り替わるマルチ・ディスプレー・メーターも採用された。

また車載通信モジュールを搭載して乗員の安全と車両の状態を見守ることで、ドライビングの安心感を高めるBMW SOSコールとBMWテレサービスを全車に標準装備し、iDriveのコントローラーにタッチパッドを追加した。


※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。