アウディ TT クーペ のみんなの質問
ID非公開さん
2016.11.28 20:08
2007年式BMW335i走行距離約5万kmの中古車を購入検討中なのですが、
10年落ちのBMWを購入するにあたっての注意点というか、
覚悟wというか、ありましたらアドバイスを頂けないでしょうか。
当方国産車しか乗ったことがないのですが、この車には一度乗ってみたいと思っておりました。
今でしたら値段もお手ごろですし、本気で考えているのですが、
ネットを見てると故障が多いというような意見もチラホラ目にします。
あと走りの方はいかがなものでしょうか?やはり走りを楽しめる一台でしょうか。
当方35スカイラインクーペを所有していたことがあるのですが、35クーペも335iも乗ったことがある方がいらっしゃいましたら比較してどうかなど教えて頂けると嬉しいです。
FLSTSB2010さん
2016.11.28 22:59
大前提として日本の大衆車と比べてはいけません。日本車と比べて、交換部品(消耗部品)が多いということと、電装部品は日本製には勝てません。
外車は、購入時のメンテナンス状態によります。
また、購入時の消耗部品の残りによります。
例えば、タイヤが磨り減っていたら、交換でタイヤによりますが約8万〜
ブレーキパットが磨り減っていたら、交換で約5万(定かではありません)
10年落ちでも、走行距離5万キロ程度だと、そうそう故障はしません。
◯僕の車の所有歴
①メルセデスベンツ560SEL
②ボルボV70 2.5T
③ジープコマンダー 4.7LTD
④BMW323i
⑤フォルクスワーゲン トァレグ
⑥アウディTTクーペ 2.0T
⑦ポルシェ ケイマンS
⑧フォード エクスプローラー V8
⑨ポルシェ911
これだけの外車に乗ってきました。
①8年落ちで購入して5年所有
②新車
③3年落ちで購入して3年所有
④10年落ちで購入して1年所有
⑤6年落ちで購入して半年所有
⑥2年落ちで購入して3年所有
⑦5年落ちで購入して2年所有
⑧5年落ちで購入して3年所有
⑨11年落ちで購入して2週間所有
こんな感じですが、エンジンやミッションが壊れたなんて一度もありません。
たぶん、全部の車の故障した修理費を合計しても、200万はいってないと思います。
エンジン、ミッションなどが壊れない限り、100万なんて掛かりませんよ。
ただ、日本車では、なかなか無い故障があったりします。
例えば、窓ガラスが落ちたり‥
修理費は数万円。
あとは、大丈夫ですよ。
質問者からのお礼コメント
2016.12.5 23:57
お答え頂きました皆様ありがとうございました。
正直今でもまだ悩んでおりますw
近々BMWの認定中古車を見に行っていろいろ聞いてみたいと持っています。
いいのがあれば少し予算オーバーでも程度がいいものを購入しようかな・・・
とか思ったりもしています。
やっぱり車って買うまでが楽しいですねw
楽進さん
2016.11.30 22:14
BMWは消耗品が多く
お金がかかりやすいようです
見栄で乗るくらいなら
V36クーペにしますね
というか現在36クーペに乗っていますが
VQエンジンは世界的にも優れた丈夫なエンジンのようなので…
それに国産車なら故障等した場合身近ですから安心だと思います。
まぁ
これがポルシェとかだったら
また別格なので違いますけどね
漬け物嫌いさん
2016.11.28 21:58
ワンオーナー車が理想ですが2オーナー車でも
購入する車両の点検記録簿が有るなら閲覧を希望しましょう。
そして前回の点検記録の日付から2年以上経過していたら
とっても危ない物件です。
すでにどこかに不調をきたしている可能性が大きいです。
車自体は良い車ですが定期的にメンテナンスされていない
独車は購入後のメンテナンスに泣かされますよ。
古くても素性の確かな車両を選択しましょう。
その年式だと認定中古車では無いはずですから
BMWや輸入車専門の販売店での購入が望ましいと思います。
間違っても国産車の中にポツンと展示している車両は
修理のノウハウの無い売りっぱなしの店が多いです。
ID非表示さん
2016.11.28 20:10
毎年、修理代に150万円ぐらいかけられるなら、買えば良いです。
nen********さん
2016.11.28 20:10
維持費がすごく掛かるのを覚悟していて下さい。車検等の交換部品が半端ない価格になりますので……
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