アストンマーティン ヴァンキッシュ ヴォランテ のみんなの質問
boo********さん
2013.11.7 20:25
ランボルギーニ ガヤルド LP570 4 スパイダー・ペルフォルマンテ
ランボの中では取り回しが良さそう新車なので維持も比較的楽
ダイハツ コパン 小回りが効いてZOOMZOOMを手に入れそうだけど
既にカタログ落ちの中古から探すので維持が大変そう
どちらにしようか悩んでいます。維持費は特に気にしてません。他にオススメのオープンカーってありますか?
ID非表示さん
2013.11.7 20:45
ガヤルドでしょw
他には・・・・・・・・・・・
フェラーリ:458スパイダー
ポルシェ:ボクスター・911カブリオレ(ノーマル・S・4・4S)
ベントレー:コンチネンタルGTコンパーティブル
アストンマーティン;ヴァンキッシュヴォランテ
ジャガー:F-TYPE
メルセデスベンツ:SL65AMG
BMW:M6カブリオレ
ブガッティ:ヴェイロングランスポーツヴィテッス
パガーニ:ゾンダチンクエロードスター(全世界5台限定なので望み薄)
ヘネシー:ヴェノムGTスパイダー
ガヤルドで維持費が楽だというのでだいたい1000万以上のをセレクトしてみました。
オープンカーの購入を考えています。希望はハードトップなのですが、ラインナップが少ないのか、なかなかみつかりません。今現行新車で買えるハードトップは何があるか皆さん知っていましたら教えてください。 国内
2019.9.16
ベストアンサー:ランボルギーニ アヴェンタドール ロードスター 4,793万 マクラーレン 675LT スパイダー 4,788万円 ロールスロイス ドーン 3,740万円 アストンマーチン ヴァンキッシュ ヴォランテ 3,691万円 フェラーリ 488 スパイダー 3.450万円
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。