AMG Cクラス セダン ユーザーレビュー・評価一覧

平成１０年式Ｃ４３からの乗り換えです。パ...

2004.11.5

総評

平成１０年式Ｃ４３からの乗り換えです。パワー、乗り心地などは満足していますが、エンジンの質はＣ４３の方がよかったです。Ｃ５５のエンジンはややラフな印象です。内装も安っぽくなりました。 ロングノーズで低い...

満足している点

低回転からの十分なトルクとパワー 基本的には固めながら直接的なショックが少ない乗り心地 鼻先の重さを感じさせないセッティング

不満な点

新車時からのガタピシ音 悪路でハンドルがとられやすい（１８インチのため？） ドアシル付近の安っぽさ 燃費の悪さ

乗り心地

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まさに羊の皮をかぶった狼。最高のエンジン...

2004.4.14

総評

まさに羊の皮をかぶった狼。最高のエンジンフィール。後悔しないメルセデスベンツのひとつです（このＣ３６からＡＭＧもＭＢの１ラインアップです）。見た目の派手さを求める方には向きませんが、ＡＭＧ（とＭＢ）のこだ...

満足している点

直６ＤＯＨＣのエンジンフィールがたまりません。 ２５００回転からアクセルレスポンスが向上します。 ４０００回転からは怒涛の加速が（といってもノーマルの国産２８０馬力カー程度ですが）。 しかも頭打ち感...

不満な点

サスペンションのブッシュのへたりが早い（約２００００キロで乗り心地がかなり悪化する）。部品は安くとも工賃が高い。 良くも悪くも峠では楽しめない。やはりサスセッティング・ＡＴプログラムが高速走行メインに考...

乗り心地

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AMGはこんなもの？と思い新車から2年乗...

2004.3.24

総評

AMGはこんなもの？と思い新車から2年乗っていますが、やっと満足いく性能となりました。2年2万Km乗ってあたりが付いてきたのかと思いましたが、あまりの性能向上に問いただしてみるとやっぱり秘密がありました。...

満足している点

今回2回目のMケア点検を出したのですが、驚くほど変化が有りましたので改めて投稿します。乗っているうちに不満が出てきた低速トルクの無さや極低速域のギクシャク感ですが、今回の点検の後、なぜか全て改善されていま...

不満な点

スピードが見にくいメーター周り（仕方ないのでいつもデジタルにしています）、案内ルートが高速・一般道の区別も無いDVDナビ、モニターは映像入力が無いので後付けでもDVDが見られない不便な物である、安っぽいド...

乗り心地

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AＭGも一昔前の硬派さは影を潜めとてもマ...

2004.2.13

総評

AＭGも一昔前の硬派さは影を潜めとてもマイルドな車になった。エアロも上品にまとめてあり、とても好きな反面、素人には小ベンツとしか見られない悲しさもある。

満足している点

Ｅ500も所有しているためつい比較のようになってしまうがボディーがＥ・Sクラスに比べて軽いため出足が速く感じる。ブレーキの効きやフィーリングはとてもいい。足回りはエアサスを三段階の一番硬くした状態がAＭG...

不満な点

最新のAＭGはウッドのステアリングではないのが残念、高級車にはついてて欲しいアイテム。見にくいタコメーター、こういう車に乗る人はスポーツカーではないので必要ないのかもしれないが、回転数をチェックする楽しみ...

乗り心地

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コンパクトでパワフルなセダンをお探しの方...

2003.12.2

総評

コンパクトでパワフルなセダンをお探しの方にオススメです。ただマイナートラブルが多く、追加出費が絶えません。それでも魅力のほうが勝るクルマです。ただ、購入後５年５ヶ月を過ぎておりそろそろ次のクルマが気になり...

満足している点

「なんちゃってＡＭＧ」を除くと、街中で同じ車種に合うことは滅多にありません。新車時よりのオーナーですが、小回りの利く車体、トルクにあふれた（かつ高回転までストレスなく回る）エンジンなど魅力の多いクルマのた...

不満な点

町中で硬すぎるサスペンションが最大で唯一の欠点です。一方、路面の良い高速道路や山道は良好です。タイヤの種類によって乗り心地はずいぶん変わります。ただ直進安定性に欠けるタイヤは避けたほうが無難です。現在使用...

乗り心地

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とにかく一度乗ってみて！見た目はCクラス...

2003.8.2

総評

とにかく一度乗ってみて！見た目はCクラスでも中身は別物。まさに羊の皮をかぶった狼。それでいて上品。1000万円使ったらほかにも車の選択肢はあるだろうが、総合的には相当満足のいくレベル。

満足している点

とにかく一度乗ってみること。約1000万円を払うのならこの選択はあり。性能にまったく不満はない。加速感、安定感も日常レベルおよび通常の高速走行で不足なし。むしろ加速感はさすがAMGと思わせるもの。ブレーキ...

不満な点

内装がCクラスと基本的に同じでチープ感が残る。後らから見た格好があまりよくない。車高が中途半端な気がする。もう少し低くてもバランスがよいかも知れない。

乗り心地

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これぞまさしくモンスター！ 正真正銘の...

2003.5.21

総評

これぞまさしくモンスター！ 正真正銘のトルク４１.８ｋ馬力３０６（ト○タみたいななんちゃってじゃないぞ）コンパクトボディーに４．３リッターのエンジン。 Ｃ４３の魅力はＶ８のエンジンにあり、普通に走れば...

満足している点

羊の皮を被ったオオカミ。 モンスターマシーン。小さなボディーのわりに居住性があり運転がしやすい。

不満な点

テールランプがあまり好きではない。 ＡＣの温度設定を運転席、助手席個別で設定できない。 後ろの席にもエアーの出口が欲しい。

乗り心地

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乗って初めてAMGの素晴らしさがわかりま...

2003.4.22

総評

乗って初めてAMGの素晴らしさがわかりました。購入時には色々検討した結果、日常使用を考えてノーマルの240SW（革、サンルーフOP装着）を発注していましたが、AMGへの興味が断ち切れず、結局次の日にそれを...

満足している点

低回転から高回転までパワーが常にわき出てくる圧倒的なエンジン性能とそれを当たり前のように受け止めるシャシーバランス、そして圧巻は見た目だけでなく本当に素晴らしい効き味のブレーキ。まさに脱帽という感じです。

不満な点

せっかくのAMGだけにもう少しAMGとしての主張が欲しいような気が・・。特に内装面ではスカッフプレート（ドアの敷居部分）のロゴやエンジンキーのマークが“Mercedes-Benz”となっている点はAMGオ...

乗り心地

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アクセルレスポンスの良さは、国産ハイパワ...

2002.5.10

総評

アクセルレスポンスの良さは、国産ハイパワーカーには無い気持ちの良いもので、速いだけではない、乗り心地の質感や高品質感を十分に感じる事が出来る。また、普段の足として普通に使うのにも全く問題は無く、これだけの...

満足している点

どこから踏み込んでも、すぐに湧き出る図太いトルク。どの速度域でも安定した足回りやどっしりした乗り心地は、車格以上の安定感があり、とてもCクラスとは思えない。

不満な点

同じ国のライバルと比較して、リヤから見たスタイルにおとなしさを感じてしまう。相当な速度域に達しても基本的には大変、静かではあるが、230Kmを超えてからの風切音の高まりが気になる。

乗り心地

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グローバルな視野での車作りはさすがですが...

2001.10.10

総評

グローバルな視野での車作りはさすがですが、余りに個性が低くなりすぎた事が残念、仕方ないとは思いますがメルセデスの車つくりに対して大きな変化をもたらした時期の車だと思います。

満足している点

コンパクトながらいい味を出していると思います。大きなメルセデスに比べ 威圧感はありませんが、本来のメルセデスのらしさは確り組み込まれ、幅広いユーザーに手軽に入り込みやすいコンセプトカーに仕上がっていると...

不満な点

同ランクに比べ良いのですが、あまりにも室内空間のバランスが悪い、サイズはいいのですが、もう少し後ろのサイズを取りたい思います。

乗り心地

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