アルファロメオ156は、良い車ですか？ フェラーリのエンジン？の新アルファロメオの情報もでてますよね！Σ(ﾟДﾟ)

Question

Answer 1

2003年式、2500ccV6、6MT、オーナーです。
万人向けではありませんが、素直に良いクルマだと思います。


良いところ
･アルファロメオ名車のエッセンスをちりばめた流麗なデザイン。
･官能的なエンジン。
･走らせて楽しいハンドリング。
･スポーティーさと実用性を両立したパッケージング。
･信頼性と維持のしやすさ。
･中古車のタマ数の多さ。


ウィークポイント
･後部座席の足元の狭さ
･定期交換部品が多い。
･中古車の程度に雲泥の差がある。
･年式的に維持費用の面で過渡期に入っている。
･整備工場をすこし選ぶ。


デザイン、品質、性能のバランスは、デビュー年のヨーロッパカーオブザイヤーに輝いたことからもお墨付きです。
前期～中期、俗に言う「ダ･シルヴァ顔」と、後期の「ジウジアーロ」顔、セダンかワゴンかは、お好み次第です。

エンジンは、GTAの3200ccは別格、2500V6 と 2000ccツインスパークのフィーリングは、ともに名機として有名です。
V6の方はBMWのシルキーシックスに見られる秘めやかな感じとはまた別で、ジキルとハイド的な2面性を持っています。
アルファ直系のエンジンとしては最後にあたるので、いかにも古典的なGTエンジンを味わいたいならオススメです。


ハンドリングは、前知識無しで乗るとFFと気付かない方もいるぐらい初期応答が速く、鼻先がグイっと入っていきます。
取り回ししやすいサイズ感、必要充分の室内空間、意外と広いトランクルームなど、実用性も兼ね備えています。

信頼性も同年代のイタリア車の中では秀逸ですが、さすがに年式も古くなってきましたので、それなりの手間とパーツ代は必要かと思います。
中古のタマ数も多く値段も安いので選び放題ですが、程度に注意するのと後整備の費用に余裕を持っておくことが前提です。


よく皆さんの話題に上るタイミングベルト、費用も時期も予想できるのでコミコミで考えればそれほど大きな問題ではありません。
むしろ要注意は足回りのブッシュ類で、4年程度でヘタってしまう上、アッセンブリー交換なので思いのほか費用となります。

あと、ラジエター関連と燃料ポンプは8～10年で、リアウィンドーのレギュレーターも10年過ぎると交換になる個体が出てきます。
重要保安部品はオススメできませんが、サイトにも整備方法が多数アップされていますので、御自分でやれば社外部品（OEMパーツ）を入手して安く仕上げることも可能です。
他にはイレギュラーで、メーター類、ECU、エアマス、などがダメになったりしますが、これはケースバイケースです。


基本整備は一般の工場でも可能なレベルながら、やはり細かい部分ではこの手のクルマを得意とするショップが最適です。
これ以降のアルファも良いクルマですが、昔の「濃い味系」がお好きなら、この156までで一区切りになると思います。


以前より数が少なくなりましたが、機会あれば是非乗ってみて下さい。
その辺を流しても楽しいクルマですので、日常生活が楽しくなりますよ。

何かの参考になれば幸いです。
長文失礼しました。

Answer 2

156には1999年から乗っています。

今なら、格安中古も探せます。
維持費分を考慮して購入すれば、
じゅうぶん楽しめる車です♪

Answer 3

156の初期はFIATのエンジンです。
中～後期はミツビシGDIエンジンの権利を取得したエンジンです。

156は型落ちのイタリア車としては維持し易く（安くはないが、パーツ不足で悩むことは無く）良い車だと言えるでしょうね。