アバルト 500 (ハッチバック) のみんなの質問
Peeping Tomさん
2017.1.4 18:02
ような下等な国と比べれば、日本の方が遥かにマシ」とお思いだからですか?
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シャレードソシアル(5MT)
atc********さん
2017.1.6 00:56
大型バイクを欲しいと思った事がない件について
経済的余裕もある、体格もある。
そしてバイクが大好き。
あの自由な感じ、あの昔を思い出す感じ、渋滞もへっちゃらな感じ
真冬もバイクが大好き
雨の日も風の日もバイクが大好き
好きで好きでたまらない。
私にとってバイクは生き物のような感覚なんです。
いつもそこにいて当たり前みたいな感じなんです。
でも不思議なんです。
免許を取ったのは30年以上昔なんですけども
大型のバイクを欲しいと思ったことはないんです。
それは経済的な余裕ができた今でも思わないんです。
憧れもなければ何もない。
高速道路もよく乗ります。長距離も走ります。
でも大型バイクは欲しいと思わないんです。
そりゃ、昔は大型バイクの免許は難しかったというのもあります。
しかし、今は教習所に行けば誰でも取れる時代。
中型バイクは低迷期で、大型バイクの売れ行きはいいと聞きます。
でもね
今の今まで、そして未来にかけても
大型バイクは欲しいと思わないんです。なんでなんでしょ?
たぶん
「鈍重なイメージ」があるからでしょうか?
私の思う「バイク」じゃないんですよ
なんで自動車の排気量のエンジンをわざわざ二輪に載せるの?
それだったら、四輪でいいじゃない?というのが根本にあるのかもしれません。
バイクじゃないんですよ、大型バイク。
そりゃナナハンライダーの漫画では、ナナハンで川土手をジャンプしたりしてたけど
今の盆栽バイクオヤジが、んな事できるわけないし。
意味あるん?大型バイク?
と思うわけなんですよね
大型バイクの魅力って何なんですか?
また、私のように大型バイクが好きになれない人いますか?
経済的理由とか、んなしょーもない反論は面倒くさいのでやめてください。
なんで大型に乗るの?
アバルト500について質問です。 エッセエッセキット、レコモンマフラー、社外エアクリに交換してあります。馬力を上げるには次はどこをどうすれば、パワーアップしますか?
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ベストアンサー:触媒やってECU+ブーコンで現車セッティングでドカンと上がります。 逆に言えばマフラーやらエアクリを変えただけではほとんど変わりません。 そしてその程度だとスイスポのブーストアップ並みなだけでそれ以上には勝てません。(他車種なら2000ccNAの86やBRZです) 2000ccターボ勢に並びたいならタービン交換にエンジンや各種強化をしないとダメです。
車の馬力についてです。 アバルトコンペディツィオーネ180馬力 アバルト500エッセエッセ160馬力 馬力の差は感じますか? 明らかに体感出来る位に変わって来ますか?
2024.2.14
ベストアンサー:体感できる目安が1割ほどなので体感できるでしょう。ただし調子いいなー程度です。明らかにパワーが違うと感じるのは2割からです。 ただし片方がNA高回転型で馬力低い方がターボなら一般人はターボの方が速く感じます。
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