ウラカン発売。次世代ランボのハイテク度を写真で

ランボルギーニ最大のヒット作の後継モデル

7月17日、ランボルギーニ・ジャパンは新型「ウラカンLP 610-4」を日本発売した。ウラカン（Huracan）は世界で合計1万4022台を販売し、ランボルギーニ最大のヒット作となった先代「ガヤルド」の後継モデルとなる、2シーター・2ドア・ミッドシップ・クーペ。価格は2750万円。

数々の最新テクノロジーを搭載

ガヤルドから10年が経過しているだけに、ウラカンは多くの点で先代の技術や構造を刷新している。まずボディでは、アルミ・スペース・フレームのガヤルドに対し、アルミとカーボンファイバー（CFRP）を組み合わせたハイブリッド・シャーシを採用。

直噴とポート噴射を使い分ける新機構「イニエツィオーネ・ディレッタ・ストラティフィカータ（IDS）」を採用した5.2L V10エンジンも新しい。610hp/560Nmを発生し、パワーウェイトレシオは2.33kg/hp、0-100km/h加速は3.2秒、最高速度は320km/hをマークする。

ギアボックスも新搭載の7速デュアルクラッチ「ランボルギーニ・ドッピア・フリッツィオーネ（LDF）」で、新油圧式マルチプレート・クラッチを搭載した4輪ドライブシステムを通して路面に駆動力を伝える。ANIMA（アダプティブ・ネットワーク・インテリジェント・マネジメントの略。イタリア語で魂の意味）と呼ばれるドライブモードセレクターによって、ストラーダ／スポルト／コルサと3種類のドライブモード選択ができる。

液晶タイプのインパネには地図画面モードも

インテリアでは、ハンドル奥のインパネが1440×540という高解像度の12.3インチTFTパネルになった。レブカウンターやマップを組み合わせ、3パターンの表示が可能。また、ウインカーやワイパーなどの操作系は3スポーク・ステアリングに集中配置され、ドライバーはハンドルに手を置いたまま基本的な運転操作が可能だという。

ウラカンLP 610-4 主要スペック

全長×全幅×全高＝4459mm×1924mm×1165mm
ホイールベース＝2620mm
乾燥車両重量＝1422kg
駆動方式＝4WD
エンジン＝5.2L V型10気筒DOHC直噴ドライサンプ
最高出力＝449kW（610hp）/8250rpm
最大トルク＝560Nm/6500rpm
トランスミッション＝7速DCT
0-100km/h加速＝3.2秒
0-200km/h加速＝9.9秒
パワーウェイトレシオ＝2.33kg/hp
最高速度＝325km/h
欧州複合サイクル燃費＝12.5L/100km
標準タイヤ＝ピレリ245/30R20（前）305/30R20（後）
価格＝2750万円
発売日＝2014年7月17日